Уграђени мотори и посебан дизајн

Органска фузија електричних и механичких делова машине — главни тренд савременог машинства — доводи до тога да су у савременим машинама за сечење метала механичка и електрична опрема толико тесно повезане једна са другом да је понекад готово немогуће разликовати где се завршава електрична опрема и почиње механичка.део машине.

Мотори са прирубницом

За машинство је креиран већи број електромотора са посебним дизајном према начину уградње и то: прирубнички (са штитном прирубницом, са прирубницом лежаја), за вертикалне и хоризонталне инсталације, са прирубницом и ногама, уградни и други. Употреба прирубничких мотора у алатним машинама у неким случајевима омогућава да погон буде компактнији и савршенији.

Прирубнички мотори се првенствено користе за погон радних тела са вертикалном осовином (машине за вертикално бушење, нарезивање навоја, брушење површине и ротационо брушење, велике уздужне глодалице итд.).Употреба вертикалне прирубнице, чија је оса паралелна са осовином вретена машине, у великој мери поједностављује дизајн машина елиминисањем косих точкова који служе за промену смера ротације. Директним повезивањем вратила електромотора са вретеном машине постиже се најједноставније и најрационалније дизајнерско решење при употреби електромотора са прирубницом.

Уграђени електромотори

Инлине мотори, који се састоје од гвозденог пакета статора са намотајем, ротора са веверичним кавезом и вентилатора, немају оквир, штитове, лежајеве и осовину; они су најсавршенији облик органске везе између мотора и алатне машине. Уграђени мотор је монтиран на машини. На осовину машине се постављају ротор и вентилатор, док се статор учвршћује у прецизно обрађену рупу у лежишту машине и након садње се фиксира. Утврђено је да се највећа компактност инсталације постиже коришћењем уграђених мотора. Употреба уграђених мотора је посебно погодна и препоручује се када се ротор мотора повезује са погонским механизмом машине без међузупчаника.

Мотори зупчаници

Редуктори се користе у скоро свим областима индустрије. Мотори са редукторима по свом дизајну су универзални механизми који се користе када је потребно повећати или смањити брзину, или повећати или смањити снагу. Редуктори се састоје од мењача и електромотора.Мотори са редукторима су посебно добри јер омогућавају да се користи жељена локација излазног вратила и не захтевају спојнице између мотора и мењача јер је код мотора са редуктором мотор причвршћен директно на сам мењач.

Употреба мотора са редуктором омогућава значајно поједностављење и смањење дизајна погона, као и значајно смањење трошкова његовог рада и одржавања. Обично су сви мотори са редукторима опремљени стандардним електромоторима, који се у случају квара могу лако демонтирати и заменити. Мотори са редукторима су такође опремљени ДЦ моторима мале снаге.

Електро вретена

На машинама за унутрашње млевење обрада се врши у круговима малих величина (најмањи пречник је до 5-7 мм), па се користе специјални брзи асинхрони мотори уграђени у тело брусне главе. Електромотор и брусно вретено су структурно комбиновани у једну целину — електрично вретено. Овакви уграђени електромотори раде при брзинама до 100.000 обртаја у минути и напајају их специјални индукциони генератори са повећаном фреквенцијом или статички претварачи фреквенције. Електровретена су веома важна у раду машине, јер су њен саставни део у обради метала високих перформанси. Савремене алатне машине користе електромоторе без одржавања као део електричних вретена.

Електровретено Фаемат тип ФА 80 ХСЛБ са брзином ротације до 40 о/мин.