Лаке баријере високих препрека за индустријска предузећа

Лаке баријере вишеспратница, које представљају препреку за кретање ваздухоплова, спроводе се у складу са „Приручницима за аеродромску службу у цивилном ваздухопловству“ (НАС ГА-86) у циљу обезбеђења безбедности летова ноћу и при слабој видљивости (ниска облачност, магла, падавине).

Препреке се деле на аеродромске и линеарне. Аеродромске препреке се налазе на територији у близини аеродрома, тј. на земљи у непосредној близини аеродрома, над којим се у ваздушном простору маневришу летелице. За аеродромске препреке, на свакој висини је предвиђена светлосна баријера.

Линеарне препреке укључују високе зграде које се налазе изван подручја аеродрома, у ваздушним путевима или на земљи. Висина линеарних препрека где је потребна светлосна баријера зависи од локације препрека. (Ова одредба се не односи на препреке веће од 100 м, које у свим случајевима морају имати светлосну траку.)

Ако се линеарне препреке налазе на територији ваздушних прилазних трака (ВФР), на које се пење након полетања и спуштања током приласка, светлосна баријера се поставља за препреке: на било којој висини — на удаљености од полетања. трака (ОП) до 1 км ; са висином већом од 10 м — на удаљености од ОП од 1 до 4 км; са висином од 50 м и више — на удаљености од ОП од 4 км до краја ТИР.

Светлосне баријере, без обзира на висину, морају имати следеће линеарне препреке:

• Ограничења на препрекама које се уздижу изнад утврђених површина;

• објекти одељења за унутрашње послове, радио навигацију и десант.

Будући да електропројектори не располажу информацијама о томе како се налазе препреке у односу на аеродроме, ваздушне путеве, ваздушне путеве, узлетне писте, потреба за светлосним баријерама на појединим локацијама и њихова дистрибуција на аеродромске или линеарне препреке морају се утврдити задацима генералног пројектанта. припремљен на основу захтева подручних одељења Министарства цивилног ваздухопловства и Министарства одбране.

У грађевинском делу пројекта за вишеспратнице приступ светлосним баријерама (степенице, платформе са оградом и сл.).

На самом врху (тачки) и испод на сваких 45 м треба да постоје препреке светлосне баријере... По правилу, растојања између међунивоа треба да буду иста. Треба напоменути да висином било које препреке треба сматрати њену висину у односу на апсолутну надморску висину терена на коме се налази. У случају када објекат стоји на посебном брду које се издваја од општег равног рељефа, висина препреке се сматра од подножја брда.

За линеарне препреке које се налазе у изграђеним индустријским зонама поставља се светлосна баријера од горње тачке до висине од 45 м изнад просечне висине објекта.

Дуге препреке (слика 1) или група њих лоцираних близу једна другој морају имати светлосну баријеру на горњим тачкама дуж заједничке спољне контуре са размаком од највише 45 м. Највише препреке укључене у горњу контуру примају додатна светлосна баријера.За издужене препреке у виду хоризонталних мрежа (надземни водови, антене и сл.), окачене између јарбола, светлосна ограда се поставља на јарболе (ослонце) без обзира на растојање између њих.

На горњим тачкама препрека, а за продужене препреке и на горњим угаоним тачкама постављају се два светла (главна и резервна) која раде истовремено или једно по једно, ако постоји уређај за аутоматско паљење резервне ватре када се главни не успева. Ако је у било ком правцу светлост светлосне баријере заклоњена другим (оближњим) објектом, онда се овом објекту мора обезбедити додатно светло. У овом случају, ватра покривена објектом, ако не показује препреку, не поставља се.

Пиринач. 1. Пример постављања светлосних баријера на продужену високу баријеру: А — не више од 45 м; Б — 45 м и више... Пиринач. 2. Пример постављања светлосних заштитних светала дуж опште контуре групе високих зграда: А — не више од 45 м; У — 45 м и више

Пиринач. 3. Пример светлосне баријере на димњаку: Х — не више од 45 м; А, Б, Ц — фазе мреже

На димњацима, горња светла се постављају 1,5-3 м испод ивице цеви.Број и локација светала за препреке на сваком нивоу стуба или јарбола морају бити такви да су најмање два светла за препреке видљива из сваког правца лета. Примери постављања светла за препреке на неким препрекама приказани су на сл. 2 и 3.

Светлосне баријере се користе као светла за препреке типа ЗОЛ-2 или ЗОЛ-2М са сијалицом СГА220-130 (са базом 1Ф-С34-1), као и светла типа ЕСП-90-1.

Због непостојања запречних светала отпорних на експлозију, пре развоја оваквих расветних уређаја, светлосне баријере у опасним зонама могу се израдити светиљкама типа Н4БН-150) снаге 100 В ЛН, премазаним црвеном бојом на унутрашњој површини заштитно стакло тела осветљења.

Светла за препреке постављена са стаклом на висини од приближно 1,5 м од нивоа сервисне платформе. Уређаји ЗОЛ-2М и Н4БН-150 се монтирају на постоље од челичне цеви номиналног отвора од 20 мм, причвршћено за грађевинске конструкције (ограда градилишта, ограда зграде и сл.). ЗОЛ-2 уређаји се монтирају помоћу држача који се налази у комплету уређаја.

Препречна светлосна баријера се односи на степен обезбеђивања поузданости напајања потрошача енергије И категорије и напаја се из два независна извора од два вода (сл. 4), почев од расклопних уређаја који су стално под напоном (табл. , фабрички ормани за спољну расвету, улазни кабинети за радионицу који управљају препрекама)

У недостатку два независна извора, дозвољено је напајање светла препрека са две линије из једног извора, под условом да је његов рад што је могуће поузданији. Дозвољено је снабдевање светлосних баријера на неколико препрека једном линијом, под условом да су заштитни уређаји постављени на гранама до сваке од њих.

Пиринач. 4. Пример струјног кола за светла светлосних баријера димњака: 1 — кутија са једнополним аутоматским прекидачима; 2 — ормар за напајање са једним трополним аутоматским прекидачем и магнетним стартером; А, Б, Ц — фазе мреже

Напајање светлосних баријера на носачима може се извршити капацитивним уклањањем снаге са надземних водова.

Генерално се препоручује да се светлосне баријере аутоматски укључују и искључују у зависности од нивоа природног светла помоћу фото прекидача. Поред аутоматског управљања, централизовано даљинско управљање треба да буде обезбеђено од стране центра за управљање спољним осветљењем предузећа или радионице којој припада висока препрека.

Једноставну, аутоматску и централизовану даљинску контролу светлосних баријера препоручује се комбиновање са управљањем спољашњим осветљењем за цело предузеће или за његове појединачне делове.

Препоручује се да заштитни уређаји који су најближи светлима препрека буду опремљени једнополним (углавном постављеним на дну високе зграде). Контролна и заштитна опрема дуж линија светлосне баријере мора бити неприступачна за случајне људе (употреба ормана са вратима која се закључавају, уградња ормана у електро просторије и сл.).

Кола за даљинско управљање за светлосне баријере морају да обезбеде њихово аутоматско поновно активирање након што се напајање врати (контрола помоћу тастера није дозвољена). За напајање светлосне баријере, по правилу, дозвољено је полагање (у земљи и дуж конструкције) неоклопних каблова изолованих пластиком са алуминијумским проводницима.

Примери неких шема контроле светлосне баријере приказани су на сл. 5 и 6. На дијаграму сл. 5 су комбиновано аутоматско и централизовано даљинско управљање светлосним баријерама високих зграда и осветљењем на територији предузећа где се налазе ове структуре.

Ормари прве светлосне баријере АК1 и друге АК2 се нормално контролишу једним АК контролним орманом. Уколико предузеће има два управљачка ормана за енергетске ормане АК1 и АК2, препоручљиво је контролисати их из различитих АК ормана. АК орман се налази у контролној просторији за спољно осветљење фабрике.

Ормари АК1 и АК2 уграђени у радионицу (чији је део кровни прозор вишеспратнице) омогућавају контролу кућишта светла директно из радионице. Локалну контролу светлосних баријера током реновирања врши кутија 1 (Сл. 4), постављена на основу високе зграде.

Дијаграм на сл. Слика 6 је узета из типичног дизајна лаке ограде димњака. Обезбеђује заједничке шеме управљања за светла препрека које напајају први и други извор, што повећава вероватноћу истовременог квара свих светала за препреке.

Пиринач. 5. Пример шеме управљања светлосном баријером.Прва опција: КФ1 -КФ3 — прекидач; Ф1 -Ф3 — осигурач; КМ1 -КМ5 — магнетни стартер; А1 А2 — аутоматски мењач фотографија; БФ1, БФ2 — фотоотпорник; СА1 -СА3 — контролни селектор (тастер); ЗФ1 — кутија са једнополним прекидачима; ХЛ1 -ХЛ4 — арматура светлосног сигнала; СА4 -СА5 — прекидач; АК1, АК2 — ормар за напајање за светлосне баријере из првог и другог извора; АК — контролни орман; М — локална власт; О — онемогућено; Д — даљински управљач; А — аутоматска контрола; 1,2 — улази из главног и резервног напајања управљачких кола; 3 — на орман АК2 другог извора напајања, коло је слично оном у ормару АК1 првог извора напајања; 4 — за напајање ормарића за светлосне баријере на другим локацијама; 5 — за управљачка кола за водове спољашњег осветљења; 6 — до светла светлосних баријера.

Пиринач. 6. Пример шеме контроле светлосне баријере. Друга опција: КФ1, КФ2 — прекидач; КМ1, КМ2 — магнетни стартер; КВ1, КВ2 — релеј квара фазе (заједно са лампама ХЛ1 и ХЛ2 дају сигнал квара на улазима 1 и 2); КВ3, КВ4 — средњи релеј; А1 — аутоматски мењач фотографија; БФ — фотоотпорност; Ф1, Ф2 — осигурач; СА — контрола селектора (тастера); ХЛ1 -ХЛ4 — светлосна сигнална арматура; АК1, АК2 — ормар за напајање за светлосне баријере из првог и другог извора; АК — контролни орман; О — онемогућено; М — локална власт; А — аутоматска контрола; Д — даљински управљач; 1,2 — улази из првог и другог извора напајања светлосних баријера; 3, 4 — до светла светлосне баријере.

Белешка. Шема предвиђа могућност даљинског управљања из центра за управљање спољашњим осветљењем предузећа.У овом случају за сигнализацију се користе слободни блок контакти магнетних стартера КМ1, КМ2.

Шема је дизајнирана за индивидуално напајање и контролу сваке препреке (димњак), што је непрактично у условима великих предузећа са великим бројем високих зграда. Ормани за напајање АК1 и АК2 налазе се у радионици чији је део димњак. Управљачки орман АК, у зависности од укупне шеме управљања спољашњим осветљењем, налази се или у центру за управљање спољним осветљењем или на истој локацији као и ормарићи за напајање светлосне баријере АК1 и АК2.

Коришћени материјали из књиге Оболентсев Иу. Б. Електрично осветљење општих индустријских просторија.