Аутоматска блокада и сигнална кола

Код вишемоторних погона, дефинисани редослед укључивања, искључивања, преокретања, регулације и заустављања различитих мотора обично се обезбеђује помоћу међусобно блокираних веза између управљачких кола појединачних електромотора.

Ево неколико шема аутоматског закључавања које се користе у контроли два мотора са кавезним ротором.

Према дијаграму на сл. 1, а, покретање једног мотора искључује могућност укључивања другог, што се обезбеђује помоћу помоћних контаката К1 и К2, који се отварају када се активира контактор другог мотора. Исти круг се може користити за даљинско управљање сваким мотором појединачно без блокирања. Да бисте то урадили, двоположајни прекидач СМ мора бити постављен у праву позицију када су оба пара контаката 1 и 2 затворена, заобилазећи помоћне контакте К1 и К2.

Према дијаграму на сл. 1, б, први мотор (није приказан на слици) се укључује притиском на дугме за покретање СБ1. Заједно са њим, други мотор се аутоматски укључује. Али други мотор не може да се покрене када први не ради.Укључивање једног од мотора доводи до тога да се други одмах заустави. У аутоматском раду, СМ прекидач се поставља у леви положај, где су контакти 1 и 3 затворени, а у одвојеном управљању прекидач се поставља у десни положај, када су контакти 2 и 4 затворени.

Шипак. 1. Шеме блокирања два асинхрона мотора: а — изузеци блокирања; б и ц — зависно блокирање; возач — када два мотора раде заједно

Према дијаграму на сл. 1, мотори се укључују један по један: прво, први мотор са дугметом СБ1, затим други мотор са дугметом СБ2. Могуће је да први мотор ради одвојено, али други мотор може радити само заједно са првим. Шема управљања стартовањем је знатно поједностављена ако се мотори раде само заједно.

Према дијаграму на сл. 1, д, то обезбеђују два контактора и заједничко дугме за покретање, а на шеми на сл. 1, д — из заједничког контактора. У свим горе наведеним шемама, мотори се заустављају помоћу одговарајућих СБ дугмади.

Без обзира колико је рационално састављена шема управљања мотором, мора се узети у обзир могућност кварова у раду његових појединачних елемената. Поузданост у раду зависи не само од квалитета опреме и њене уградње, већ и од конструкције контролног кола, стога је неопходно обезбедити различите врсте аларма за режиме рада кола и избегавати хитне режиме. Да би се искључио спонтани наставак рада након обнављања напона без поновног укључивања кола, оператер обезбеђује информациону сигнализацију (слика 2). Упркос једноставности верзије Сл.2, ах, може дати лажни аларм када лампа прегори.

Поузданија опција је Сл. 2, б, пошто ако једна од две лампе прегори, неће дати лажне информације. Ако коло има слободне контакте, онда је варијанта на сл. 2, са је поузданији. Сигнал опоравка напона у присуству КВ напонског релеја може се дати према шеми на сл. 2, д. Након што је напон уклоњен, поновно покретање се врши помоћу дугмета окидача СБ. Отворено коло намотаја релеја или контактора не би требало да буде узрок неправилног рада, стога нормално отворени контакти који се затварају када је коло завојнице отворено не би требало да буду укључени у контролна кола.

У колу на сл. 2, е користи се релеј за праћење струје у намотајима критичних јединица космичке летелице, који је паралелно повезан са калемом контактора К. Отворени сигнал у калему К означава лампица ХЛ. Ако се арматура контактора К заглави при скидању напона, сигнал да контактор остаје укључен даје паљење лампе ХЛ1.

Једна варијанта кола звучног аларма је приказана на сл. 2, е. Ова шема се користи за праћење исправног рада четири мотора. Када се сва четири мотора покрену, аларм у овом кругу се аутоматски припрема за активирање. У овом случају, контакт за затварање четвртог мотора К4 укључује релеј за припрему звучног сигнала КВ, а контакти за отварање у делу аб се отварају. У овом случају, самозакључујући и блокирајући контакти КВ релеја су затворени.

У случају преоптерећења, на пример, једног од мотора у делу аб, један од контаката за отварање ће се затворити и одмах ће се огласити ХА аларм. Да бисте уклонили зујалицу, притисните дугме СБ повезано у серију са ХА, чиме се отвара коло КВ релеја и његових КВ контаката. Притиском на дугме СБ1 мотори се аутоматски заустављају и КХ релеј за аутоматско заустављање се активира.

Пиринач. 2. Шеме сигнализације: а, б, ц — примери информационе сигнализације; д и д — са напонским и контролним релејима; ф, г — хитан случај

Релеј отвореног контакта КХ ће искључити струјно коло до калемова контактора К1 К2, К3 и К4 (контактори нису приказани на дијаграму), а са другим КН контактом ће искључити КВ релеј који ће искључити ХА зујалицу. Да бисте проверили звучни сигнал, притисните дугме СБ.

Да би се контролисао горњи и доњи ниво пиљевине у резервоару за производњу иверице, може се користити звучни аларм, приказан на сл. 2, г. Када чипови достигну горњи ниво резервоара, релеј КСЛ ће се укључити, а његов контакт за затварање ће укључити бипер ХА. Када чипови у резервоару падну испод подешеног нивоа, контакт релеја ниског нивоа РСЛ1 ће се затворити и огласити зујалицу.

Притиском на дугме СБ, звучни сигнал се уклања. Дугме СБ ће укључити релеј да уклони КВ сигнал, а његов отворени контакт ће искључити ХА сигнализацију. КВ релеј ће остати под напоном кроз самозакључујући контакт све док се контролни напон не уклони. Притиском на дугме СБ1 проверава се рад звучног аларма.

На сл.3 приказан је дијаграм електричне сигнализације два параметра процеса.

Пиринач. 3. Алармно коло

У случају одступања од норме једног од њих, на пример првог, процесни контакт С1 који се налази у одговарајућем мерном уређају или сигналном уређају се затвара. Ово укључује релеј 1К, који својим прекидачким контактом 1К1 укључује сигналну лампу ХЛ1 и искључује је помоћу дугмета за тестирање аларма СБ3.

Истовремено, контакт за затварање 1К2 релеја 1К кроз контакт за отварање 3К2 искљученог релеја 3К укључује звоно. Звоно се активира дугметом за ослобађање звучног аларма СБ1, када се притисне, 3К релеј преко свог контактног контакта 3Кс7 се самозатвара, звоно је искључено са отвореног контакта.

Ако се у овом стању кола други процесни контакт С2 затвори, онда када се зујалица уклони, светли само сигнална лампица ХЛ2 и зујалица се неће огласити. Коло ће се вратити у првобитно стање након отварања оба процесна контакта С1 и С2, узрокујући да се сви релеји искључе из струје. Дугмад СБ2 и СБ3 су намењени за тестирање звона и сигналних лампи.