Како укључити трофазни електромотор у једнофазну мрежу без премотавања

Трофазни асинхрони мотор може да ради из једнофазне мреже као једнофазни са стартним елементом или као једнофазни кондензатор са сталним радним капацитетом. Пожељно је користити мотор као кондензатор.

У овом случају, када се мотор покрене, за формирање ротирајућег магнетног поља (у општем случају елиптичног) користе се калемови из све три фазе, у којима се уз помоћ трофазног асиметричног система струја, активни отпор Р, ствара се индуктивност Л или Ц капацитет.

На крају старта, у већини случајева, једна од фаза се, заједно са помоћним отпором (Р, Л или Ц), искључује и мотор се пребацује у једнофазни режим, у коме намотаји статора стварају пулсирајуће , а не ротирајуће магнетно поље.

Употреба трофазних мотора за рад из једнофазне мреже

На сликама 1 и 2 приказане су различите шеме за покретање трофазних асинхроних мотора при раду из једнофазне мреже.

Пиринач. 1. Шеме повезивања на једнофазну мрежу трофазних мотора са три терминала:
а — коло са стартним отпором, б, ц — кола са радним капацитетом

Ако узмемо снагу трофазног мотора назначену на његовом панелу као 100%, онда са једнофазном везом мотор може развити 50-70% ове снаге, а када се користи као кондензатор - 70-85% или више. Још једна предност кондензаторског мотора је у томе што не постоји посебан уређај за покретање који је потребан у једнофазном колу за искључивање стартног намотаја након што се мотор убрза.

Пиринач. 2. Шеме за повезивање трофазних мотора са шест терминала на једнофазну мрежу:
а — коло са стартним отпором, б, ц — кола са радним капацитетом

Преклопни круг на сликама мора бити одабран узимајући у обзир напон мреже и називни напон мотора. На пример, са уклоњеним три краја намотаја статора (слика 1), мотор се може користити у мрежи чији је напон једнак називном напону мотора.

Са шест излазних крајева намотаја, мотор има два називна напона: 127/220 В, 220/380 В. Ако је напон мреже једнак вишем називном напону мотора, тј. Уц = 220 В при називном напону 127/220 В или УЦ = 380 В при називном напону 220/380 В, итд., онда су дијаграми приказани на сл. 1, а, б. Када је напон мреже мањи од називног напона мотора, коло приказано на сл. 1, ц. У овом случају, са једнофазном везом, снага мотора је значајно смањена, па се препоручује употреба кола са радним капацитетом.

Избор кондензатора при повезивању трофазних мотора у мрежу

Прорачун излазних елемената при коришћењу трофазних мотора као једнофазних мотора захтева познавање параметара еквивалентног кола мотора и, истовремено компликован, не дозвољава већини кола да тачно одреде потребне вредности, па се за моторе мале снаге у пракси најчешће вредности стартних елемената одређују експериментално. Критеријум за правилан избор стартних елемената су вредности стартног момента и струје.

Радни капацитет ЦП (μФ) за свако коло мора имати одређену вредност и може се израчунати на основу напона монофазне мреже Уц и називне струје Иф у фази трофазног мотора: Цп = кИф / Уц где је к коефицијент који зависи од ланца пребацивања. На фреквенцији од 50 Хз за кола на сл. 1, б и 2, б може се узети к = 2800; за коло на сл. 1, ц — к = 4800; за коло на сл. 2, ц — к = 1600.

Напон на кондензатору Ук такође зависи од склопног кола и напона мреже. За шеме Сл. 1, б, ц, може се узети једнак напону мреже; за коло на сл. 2, б — Ук = 1,15 Уц; за коло на сл. 2, е-Ук = 2Уц.

Називни напон кондензатора треба да буде једнак или нешто већи од израчунате вредности.

Треба имати на уму да након искључивања кондензатори дуго задржавају напон на својим терминалима и стварају опасност од струјног удара за особу када се додирне. Што је већи капацитет и што је већи напон у кондензатору спојеном на коло, то је већи ризик од повреде. Приликом поправке или отклањања кварова на мотору, потребно је испразнити кондензатор након сваког гашења.Да би се спречио случајни контакт током рада мотора, кондензатори морају бити безбедно причвршћени и ограђени.

Почетни отпор Рн се одређује емпиријски помоћу подесивог отпора (реостата).

Ако је потребно постићи повећан обртни момент приликом покретања мотора, тада је стартни кондензатор повезан паралелно са радним кондензатором. Његов капацитет се обично израчунава по формули Цн = (од 2,5 до 3) Цп, где је Цп капацитет радног кондензатора. Почетни момент се добија близу називног обртног момента трофазног мотора.