Двобрзински управљачки круг мотора
У разним машинама за сечење метала, механизмима и технолошким инсталацијама користе се електромотори са двобрзинским асинхроним електромоторима код којих се степенасто управљање брзином остварује променом броја парова полова променом склопног кола посебно израђеног намотаја статора. .
На слици је приказан дијаграм неповратног електричног погона двобрзински асинхрони мотор… Коло омогућава пребацивање намотаја статора са троугла на двоструку звезду (Δ / ИИ). Таква шема се користи у електричним погонима механизама, ако технологија захтева контролу брзине са константном снагом радног тела.
Команде за циљање круга даје тропозицијски СМ контролер. У почетном положају, када су машине КФ1 и КФ2 укључене и контролер је у нултом (левом) положају, КВ напонски релеј је под напоном и његов КВ контакт се самонапаја.
Када се регулатор пребаци у први положај (ХЦ), калем контактора КМ1 (ХЦ) добија напајање, контактор ради, затвара свој контакт 3-6 у колу завојнице кочионог контактора КМТ и повезује статор намотај у делти (Δ) у мрежу . Истовремено, кочиони контактор КМТ се активира и покреће кочни соленоид, кочница се отпушта (подижу се плочице) и електромотор се покреће малом брзином (број полова је 2п).
Када се регулатор пребаци у други положај (БЦ), намотај контактора КМл (ХЦ) искључује намотај статора из мреже. Намотаји контактора КМ2 (БЦ) и КМ3 (БЦ) су под напоном и контактори су активирани. Контактор КМ3 (БЦ), затварајући своје контакте, формира нулту тачку двоструке звезде. Контактор КМ2 (БЦ) затвара свој контакт 3-6 у колу завојнице кочионог контактора КМТ, контактор КМТ ради или остаје укључен. Истовремено, контактор КМ2 (БЦ) повезује горњи део двоструке звезде намотаја статора, а мотор се покреће великом брзином (број полова п).
Шема струјног кола двобрзинског асинхроног мотора
Да бисте зауставили електрични погон, потребно је пребацити регулатор у нулти положај. У овом случају, контактори губе снагу, намотај статора је искључен из мреже и КМТ контакти су отворени. КМТ контактор уклања струју са електромагнетног кочионог намотаја и кочионе плочице се примењују на добош кочнице. Електрични погон се зауставља под дејством момента отпора Мц и момента Ммт механичке кочнице.