Где се користе универзални колектори и како су распоређени?

Намена колекторских мотора

Универзални колекторски мотори се користе у индустријским и кућним електроинсталацијама (електрифицирани алати, вентилатори, фрижидери, соковници, млин за месо, усисивачи итд.). Дизајнирани су за рад и из мреже једносмерне струје (110 и 220 В) и из мреже наизменичне струје фреквенције 50 Хз (127 и 220 В). Ови мотори имају велики почетни обртни момент и релативно су мале величине.

Уређај колекторских електромотора

У погледу конструкције, универзални колекторски мотори се суштински не разликују од серијски побуђених двополних ДЦ мотора.

Уређај колекторских електромотораУ универзалним колекторским моторима, не само да се арматура извлачи од електролима, већ и стационарни део магнетног кола (полови и јарам).

Намотај поља ових мотора је укључен са обе стране арматуре. Такво укључивање (балансирање) намотаја омогућава смањење радио сметњи које генерише мотор.

Обртни момент се ствара услед интеракције струје у намотају арматуре (ротора) са протоком магнетног поља.

Техничке карактеристике колекторских мотора

Техничке карактеристике колекторских мотораОви мотори се производе на релативно малим снагама. — од 5 до 600 В (за електричне алате — до 800 В) при брзини од 2770 — 8000 обртаја у минути Почетне струје таквих мотора су мале, па су директно прикључени на мрежу без стартних отпора. Универзални мотори за читање имају најмање четири жице: две за напајање наизменичном струјом и две за једносмерну струју.

Ефикасност универзалног мотора код наизменичне струје је нижа него код једносмерне струје. То је због повећаних магнетних и електричних губитака. Количина струје коју троши универзални мотор када ради на наизменичну струју је већа него када исти мотор ради на ДЦ јер наизменична струја поред активне компоненте има и реактивну компоненту.

Контрола брзине колекторских електромотора

Контрола брзине мотора колектораФреквенција ротације таквих мотора се подешава променом напона напајања, на пример аутотрансформатор, док мотори мале снаге — реостат. Монофазни колекторски мотор не би требало покретати на ходу под малим оптерећењем јер може да "процури".

Саветујемо вам да прочитате:

Зашто је електрична струја опасна?