Електрични погон стругова
Да бисте добили профитабилну брзину сечења на струговима, потребно је да имате варијације у опсегу од 80: 1 до 100: 1. У овом случају, пожељно је да промена буде што глаткија како би се обезбедила најповољнија брзина сечења у свим случајевима.
Опсег управљања се назива односом максималне угаоне брзине (или фреквенције ротације) према минималној, а за машине са транслаторним кретањем односом максималне према минималној линеарној брзини.
За групу струга у којој је главно кретање ротационо, обично је потребна константност снаге у већем делу опсега брзина, и то само у опсегу мале брзине — константност момента једнака максимално дозвољеној према механизму кретања главног услова чврстоће. Мале брзине ротације су намењене за специфичне врсте обраде: обрезивање, окретање заварених шавова итд.
Уређај за струг:
Главне јединице струга: 1 — кревет; 2 — кутија за напајање; 3 — гитара са заменљивим зупчаницима; 4 — багер са мењачем и вретеном; Самоцентрирајућа стезна глава са 5 чељусти; 6 — уздужни ослонац; 7 — држач за алат; 8 — попречна колица; 9 — реп; 10 — задње постоље; 11 — кецеља; 12 — предњи постоље Чворови и механизми струга за урезивање шрафова:
В главни погони на струговима и машинама за бушење за широк спектар примена, малих и средњих, главни тип погона је индукциони кавезни мотор.
Асинхрони мотор структурно добро комбинован са мењачем машине, поуздан у раду и не захтева посебно одржавање.
На струговима са константном брзином вретена, са променом пречника обраде древ, брзина резања ће се променити, м/мин: вз = π к древ к нсп / 1000 Дакле, брзину вретена машине одређују два фактора — пречник. до6п и брзина резања вз. Рационално коришћење машине захтева промену брзине вретена при промени технолошких фактора.
За што потпунију употребу алата за сечење и машине, обрада производа треба да се врши такозваном економски исплативом (оптималном) брзином сечења, која када машина ради са одговарајућим посмаком и дубином реза, треба да обезбеди обраду радног предмета са потребном тачношћу и чистоћом површине уз најниже смањене јединичне трошкове обраде, продуктивност ће бити нешто нижа од највеће могуће.
На малим струговима, покретање, заустављање и обрнути смер ротације вретена се често врши помоћу фрикционих квачила. Мотор остаје прикључен на мрежу и ротира се у једном правцу.
За главни погон неких стругова користе се вишебрзински асинхрони мотори. Употреба таквог погона се препоручује ако резултира поједностављењем мењача или када је потребно променити брзину вретена у ходу. …
Стругови за тешке и вертикалне стругове углавном имају електромеханичку бесконачну контролу брзине главног погона помоћу ДЦ мотора.
Релативно једноставан мењач оваквих машина даје два до три корака угаоне брзине, а у интервалу између два корака врши се у опсегу (3 — 5): 1 глатко подешавање угаоне брзине мотора променом његовог магнетног брзина флукса. Ово, посебно, омогућава одржавање константне брзине резања при окретању крајњих и конусних површина.
Глаткост регулације је одређена односом брзина у две суседне контролне секције.Глаткоћа управљања значајно утиче на перформансе машине, пошто оптимална брзина резања зависи од тврдоће материјала радног предмета, својстава материјала и геометрије алата за сечење, као и од природе резног предмета. обрада. На истој машини могу се обрађивати делови различитих величина, различитих материјала и различитих алата, што је разлог за промену услова резања.
Карактеристика машина за стругање и бушење са електричним погоном има велики момент силе трења на почетку покретања (до 0,8 Мном) и значајан момент инерције чеоне плоче чији је део већи од момента инерције ротора ротора. електромотор за 8 — 9 пута при великим механичким брзинама. Употреба ДЦ драјвера у овом случају обезбеђује несметан старт уз константно убрзање.
У радњама машиноградњи обично не постоји мрежа једносмерне струје, па се за напајање мотора машина за резање тешких метала уграђују одвојени претварачи: електричне машине (Г-Д систем) или статички (ТП-Д систем). ).
Бесконачна електрична контрола брзине (двозонска) се користи у аутоматизацији машина са сложеним циклусом рада, што олакшава њихово поновно подешавање на било коју брзину резања (на пример, неки аутоматски стругови за стругове).
Уређај за напајање малих и средњих стругова најчешће изводи главни мотор, који пружа могућност урезивања навоја. За подешавање брзине увлачења користе се вишестепене кутије за увлачење. Брзине се мењају ручно или помоћу електромагнетних фрикционих квачила (на даљину).
Неке модерне стругове и машине за бушење користе посебан ДЦ погон са широким управљањем за довод. Угаона брзина мотора варира у опсегу до (100 — 200): 1 или више. Погон се врши по систему ЕМУ — Д, ПМУ — Д или ТП — Д.
За помоћне погоне за стругове (убрзано кретање колица, стезаљка производа, пумпа за расхладну течност итд.), користе се одвојени асинхрони кавезни мотори.
На. савремени стругови, стругови за стругање и ротационе машине се широко користе за аутоматизацију помоћних покрета као и за даљинско управљање машинским механизмима.
Електрични погон струга за урезивање шрафова 1К62
Погон вретена и радно напајање ослонца врши асинхрони кавезни мотор снаге 10 кВ.Угаона брзина вретена се контролише пребацивањем зупчаника мењача помоћу ручица, променом уздужни и попречни помаци чељусти. — мењање брзина мењача такође помоћу одговарајућих ручица.
За брза кретања клизања користи се посебан асинхрони мотор од 1,0 кВ. Укључивање и искључивање вретена машине, као и његово преокрет, врши се помоћу вишеслојне фрикционе квачила, која се контролише помоћу две ручке.Механички довод чељусти у сваком смеру је укључен са једном ручком.
Токарски струг са електричним погоном 1П365
Карактеристика стругова за стругање је аутоматско пребацивање брзине и довод вретена без заустављања машине, што се врши уз помоћ електромагнетних спојница уграђених у мењач и кутију за напајање.
Погон вретена струговог струга 1П365 врши асинхрони мотор снаге 14 кВ, други мотор снаге 1,7 кВ покреће пумпу хидрауличког система и такође се користи за постизање брзог уздужног кретања две машине. подржава. Машина има и пумпу за хлађење снаге 0,125 кВ.
Угаона брзина вретена је подесива у корацима од 3,4 до 150 рад / с. Кретање преносника у мењачу се врши помоћу хидрауличких цилиндара. Мењач такође садржи квачило које се састоји од два квачила: једно за активирање напред (десно) ротације вретена и друго за активирање ротације уназад (лево). Активирање ових квачила врши се хидрауличним цилиндром, чија се ременица сходно томе преводи уз помоћ електромагнета. Спојнице повезују осовину мотора вретена са мењачем.
За брзо заустављање вретена, у мењачу је обезбеђена хидраулична кочница, којом се управља помоћу посебног хидрауличног калема уз помоћ електромагнета.
Суперсе напаја главни погон. Брзина помака се механички подешава пребацивањем блокова зупчаника у кутији за напајање помоћу хидрауличних цилиндара.Подешавање потребних обртаја и помака вретена врши се уз помоћ ручица хидрауличних прекидача који се налазе на носачима и делују на хидраулични калем одговарајућих хидрауличних цилиндара.
Све контроле за електричне погоне машине налазе се на плочи која се налази на предњој плочи мењача.
Електрични погон за струг за бушење модела 1565
Предња плоча машине добија ротацију од ДЦ мотора (Пном = 70 кВ, Уном = 440 В, нном = 500 о/мин, нмак = 1500 о/мин) преко клинастог преноса, двобрзинског мењача са ручним мењањем и конусни зупчаник.
Брзина ротације чеоне плоче се контролише у опсегу од 0,4 до 20,7 о/мин.Угаона брзина електромотора може се подесити променом напона арматуре у опсегу Д = 5,7 и струје побуде у опсегу д =3. Погон улагача — од главног мотора кроз кутију за довод — обезбеђује 12 довода у опсегу од 0,2 до 16 мм/обр.
Тиристорски електрични погон струг-карусел машине је затворени систем за аутоматску стабилизацију брзине са негативном повратном спрегом, реализован коришћењем тахогенератор.
Да би се смањило време заустављања чеоне плоче у стругу за струјање, користи се електрични заустављач главног погона. У овом случају се мења поларитет контролног напона и мотор се пребацује у режим рада генератора.