Отпорничко мостно коло и његова примена

Отпорничко мостно коло и његова применаУ електричним мерењима, као и у неким другим случајевима, отпорници се укључују према електричном мостном колу или премосном колу (сл. 1, а).

Отпорници са отпорима Р1, Р2, Р3, Р4 формирају такозване кракове моста. Пресеци спојних тачака а и у колу, као и б у д, називају се дијагонале моста. Обично се једна од дијагонала, у овом случају ац (дијагонала снаге), напаја напоном У из извора електричне енергије; у другој дијагонали бд (мерна дијагонала) укључују електрични мерни уређај или други апарат.

Ако су отпори Р1 = Р4 и Р2 = Р3 једнаки, напони у пресецима аб и ад струја И1 и И2 (као и у пресецима бц и дц) биће исти, па ће тачке б и д имати исте потенцијале. . Дакле, ако у дијагоналу бд укључимо неки отпорник Р или електрични мерни уређај, онда у дијагоналу И = 0 (сл. 1, б). Такав мост се назива уравнотеженим.

Баланс моста захтева напоне Уаб = Уад и Убц = Удц, ови услови морају бити испуњени не само када су отпори Р1 = Р4 и Р2 = Р3 једнаки, већ и када су односи Р1 / Р4 = Р2 / Р3 једнаки. Дакле, мост ће бити уравнотежен када су производи отпора отпорника повезаних на његове супротне краке једнаки: Р1Р3 = Р2Р4. Ако овај услов није испуњен, струја И ће тећи кроз отпорник Р; такав мост се назива неуравнотеженим.

Отпорничка мостна кола

Пиринач. 1. Мостна кола за повезивање отпорника

Пример коришћења мосног кола за повезивање отпорника

Коло моста се такође користи за укључивање клизног релеја на неким електричним локомотивама. Релеј служи као сензор за детекцију клизања точка. Релеј П (сл. 2) је укључен у дијагоналу моста коју чине два серијски спојена електромотора М1 и М2, кроз које протиче струја Ид (електромотори се у овом случају сматрају изворима са ЕМФ Е1 и Е2), и два отпорника отпора Р.

Дијаграм укључивања клизног релеја

Пиринач. 2. Шема струјног круга погонског релеја

У одсуству цурења, Е1 = Е2, дакле, струје кроз отпорнике, И1 = И2. Према томе, струја у калему релеја је И = И1 — И2 = 0.

Приликом заношења, брзина ротације вучног мотора повезаног са системом точкова на кутији нагло се повећава. Истовремено, његово е нагло расте. итд. са, на пример, Е1 и струјом И1. Као резултат, струја И = И1 — И2 ће почети да тече кроз калем релеја П, што ће га натерати да ради. Релеј П својим помоћним контактом укључује аларм и довод песка или делује на систем управљања електролокомотивом.

Саветујемо вам да прочитате:

Зашто је електрична струја опасна?