Постављање жица на надземне водове

За надземне водове напона до 1 кВ користе се углавном алуминијумски, челично-алуминијумски и челични проводници.

Комплекс радова на монтажи даљновода обухвата: ваљање по траси ДВ и спајање жица, подизање, подешавање прогиба и причвршћивање жица на изолаторе.

Жице су намотане са обе стране постављених носача дуж надземне линије. За намотавање намотаја жица користе се конусни ротори или преносиве машине, а за жице које се допремају на стазу у бубњевима користи се склопива бубањска дизалица.

Са дужином линије не више од 0,5 км и пресеком жице до 50 мм2, грамофон, машина или бубањ са жицом се поставља на подизач бубња на првом ослонцу на почетку линије и, хватајући крај жице, повуците је до последњег ослонца, тј. до краја реда. Код дугачке линије, ови уређаји се постављају у путничку кабину аутомобила са спуштеним вратима пртљажника, а како се аутомобил креће дуж носача, жица се одмотава, пазећи да се у жици не формирају петље („јагањци“).

Истовремено са котрљањем жице, пажљиво се прегледава да би се идентификовали недостаци на жици у виду ломова појединачних језгара, великих удубљења итд. Дефекти пронађени на жици се обележавају бојом и затим уклањају пре него што се жице уклоне подигнуте. на подршку.

Ако се жица испоручује на радно место у бубњу постављеном на дизалице, извлачи се без скидања из аутомобила, претходно подижући бубањ 10-15 цм изнад пода каросерије уз помоћ дизалица и цеви са навојем. кроз аксијални отвор у бубњу.

Крај жице, одмотан од бубња пре почетка кретања аутомобила, причвршћен је за сидрени носач, са којег се жица котрља на носаче пратећи у правцу колосека надземног вода. Ако се испостави да је дужина ваљане жице недовољна, онда је на њу повезана жица сличног дизајна, марке и пресека из другог бубња.

За повезивање жица са надземних водова до 1 кВ користите: увртање, тракасто спајање, спајање у овални конектор (чаура) са накнадним пресовањем и заваривањем крајева жица у петљу, сучеоно заваривање крајева жица и њихових накнадно пресовање заједно са шантом у две одвојене спојне чауре, сучеоно заваривање крајева жица и њихово пресовање заједно са уметком у овалној спојној чаури, преклапање жица са пресовањем у спојној чаури, повезивање жица са стезаљком за вијке.

Пиринач. 1. Прикључне жице надземних водова до 1 кВ: а — увијање, б — обликовање, ц — утискивање у чауру и заваривање у петљу, д — пресовање жице заједно са шантом, е — сучеоно заваривање и пресовање у а чаура, ф — преклапајући кримп у чаури, г — стезаљка завртња

Преокрет (сл.1, а) је најједноставнији начин повезивања једножилних челичних и биметалних жица, при чему се крајеви жица преклапају у дужини од 180-200 мм, а затим се стежу клештима у средини прикључног дела. , једна жица је намотана на другу (лево и десно од клешта), постављајући окрете чврсто једни према другима.

Облачење (слика 1, б) се користи приликом повезивања једножилних жица. Крајеви жица су савијени под правим углом и постављени један на други на дужини од 80-120 мм, у зависности од њиховог попречног пресека. Затим се на једну од жица намотава 5 — 6 завоја мекане поцинковане жице пречника 1,5 мм и преноси се овом жицом на завој спојног дела. Након што покријете целу дужину везе са окретима жице, направите 5 - 6 окрета на другој од жица које треба да повежете. Да би се повећала чврстоћа повезивања бакарних жица на великим удаљеностима, завој је лемљен ПОС-ЗО или ПОС-40 лемом.

Прикључци у овалној чаури (слика 1, ц) се користе за вишежилне алуминијумске жице.Да би се веза завршила, жице се убацују у овалну чауру која одговара попречном пресеку жица и притискају једна према другој тако да да крајеви жица излазе из супротних (излазних) рупа чауре. Затим се чаура стегне, а слободни крајеви жица су заварени у петљу.

Повезивање жица пресовањем у две чауре заједно са шантом (слика 1, д) се углавном користи при уградњи вишежилних алуминијумских жица са попречним пресеком од 70 мм2 и више. Операција притискања чаура се врши помоћу механизама за пресовање.

Спајање жица у овалној чаури прелиминарним сучеоним заваривањем жица и накнадним пресовањем чахуре и жица заједно са уметком (слика 1, е) најчешће се користи у средини великог пресека приликом уградње вишежилних жица. од надземних водова који се налазе у ИИИ или ИВ региону леда и уз могућу изложеност проводника вода великим оптерећењима ветром.

Повезивање жица преклапајућим пресовањем у овалној чаури (слика 1, е) је најједноставнији метод који се користи при уградњи вишежилних жица попречног пресека 16-50 мм2.

Приказано на сл. 1, а, б, ц, д, е, ф методе се могу користити за повезивање жица у опсегу надземних водова. Чауре и жице морају бити од истог метала: бакар (ЦОМ) — за бакарне жице, алуминијум (СОА) — за алуминијум, челик (СОС) — за челик.

Спајање голих жица се такође може обавити помоћу стезаљки. Стезаљка за вијке (слика 1, г) је дозвољена за повезивање жица само на носачима и под условом да жице неће доживети механички стрес. Носач вијка се састоји од два или три (у зависности од попречног пресека жице) поцинкована вијка са наврткама и две матрице са уздужним жлебовима.

Да би се обезбедио неопходан контакт у конзоли, пречници рупа формираних при повезивању матрица морају бити нешто мањи од пречника жица. Приликом постављања стезаљки, контактне површине матрица непосредно пре повезивања жица се исперу бензином и подмазују танким слојем техничког вазелина.

Површине стезаљки за спајање алуминијумских жица чисте се челичном четком на слој вазелина, а обрађују се и површине жица. Вијци морају бити затегнути кључем са силом не већом од 25 кгф. У овом случају није дозвољено користити уређаје који повећавају силу стезања како би се избегло гњечење спојних жица или ломљење навоја вијака. Навоји вијака и матица носача морају бити подмазани вазелином или машћу. Употреба навртки је обавезна.

Након затезања вијака, између матрица треба да остане размак од 3-5 мм. Потпуно уклапање стезних матрица ће указати на одсуство потребног контакта и обујмицу треба заменити. Да би се контактне површине заштитиле од оксидације, спољне празнине и места где жице излазе из стезаљке прекривене су слојем пасте од 1-3 мм - црвеног олова разблаженог природним уљем за сушење.

Након 8 — 10 дана након постављања носача, препоручује се додатно затезање његових вијака, јер ће због смањења еластичности жица, притисак између матрица и жица мало опасти, што ће довести до погоршања контакт између њих и могуће загревање прикључног простора.

Приликом постављања надземних жица често је потребно прећи железничке колосеке, магистралне путеве са густим саобраћајем, као и комуникационе водове, чији се рад не може прекинути ни на кратко. У таквим случајевима се конструишу привремени прелазни уређаји за намотавање жица.

У близини погонских надземних електричних мрежа, контактних мрежа, електрифицираног транспорта и отворених трафостаница, жице морају бити намотане уз посебне мјере опреза како би се искључила могућност случајног контакта жица постављених на дијеловима под напоном ових електричних инсталација.