АЦС ТП трафостаница, аутоматизација трафо подстаница
Аутоматизовани систем контроле процеса (АПЦС) — скуп хардвера и софтвера дизајнираних за аутоматизацију управљања процесном опремом.
Подстаница за систем аутоматизованог управљања процесима (АПЦС) — систем који укључује софтверски и хардверски комплекс (ПТЦ) који решава различите задатке прикупљања, обраде, анализе, визуелизације, складиштења и преноса технолошких информација и аутоматизованог управљања опремом. испоставаи одговарајуће радње особља за контролу и оперативно управљање технолошким процесима трафостанице, спроведене у сарадњи са софтверско-хардверским комплексом.
Узимајући у обзир сложеност и одговорности различитих функција управљања, стварање ТП трафостанице наизменичне струје врши се у фазама, почевши од мање сложених и одговорних: оперативна контрола, аутоматска регулација, релејна заштита.Потпуно завршен систем управљања трафостаницама назива се интегрисани систем управљања трафостаницама.
АЦС подстаница укључује следеће функције:
Оперативни менаџмент — прикупљање и примарна обрада дискретних и аналогних информација, формирање, ажурирање, ажурирање базе података, регистрација ванредних и пролазних ситуација, фиксирање чињенице и времена издавања контролних команди, обрачун испоручене електричне енергије потрошачима, пребачена у суседне електроенергетске системе или примљене од њих, информације за приказ и документацију за оперативно особље, праћење тренутних вредности параметара режима рада, одређивање трајања дозвољених преоптерећења трансформатора и друге опреме, праћење трајања рада опреме у тешким условима (са преоптерећењима), праћење квалитета напона, праћење рада трансформатора и друге опреме, снимање стања опреме, одређивање ресурса трансформатора (за изолацију и за електродинамички утицаји) и расклопну опрему,
Поред тога, одређивање радног века склопки на трансформаторским склопкама оптерећења, праћење стања високонапонске изолације, анализа ванредних ситуација, праћење и управљање потрошњом енергије, аутоматско састављање оперативних уклопних образаца, праћење стања радне струјне мреже, праћење и управљање потрошњом енергије. оптимизација рада компресорске јединице и система за довод ваздуха прекидача, праћење хлађења трансформатора, праћење стања аутоматског система за гашење пожара, праћење расклопне опреме, одређивање удаљености до места оштећења дуж далековода, аутомат. вођење дневне евиденције, формирање телемера и телесигнала и њихов пренос у контролне собе виших нивоа руководства, изв. тимови за даљинско управљање расклопни уређаји и уређаји за управљање, организација потребних комуникационих и контролних канала са диспечерским пунктовима и оперативним теренским тимовима,
Аутоматско управљање — контрола напона и реактивне снаге, контрола састава радних трансформатора (оптимизација броја радних трансформатора према критеријуму минималних губитака активне снаге), контрола оптерећења у хитним режимима, адаптивно аутоматско затварање и аутоматски прекидач за пренос. ,
Релејна заштита - релејна заштита свих елемената трафостанице, дијагностика и испитивање релејне заштите и аутоматике, адаптација релејне заштите, анализа рада релејне заштите сигнализацијом, вишак квара прекидача.
Дигитална технологија подстанице пружа следеће предности:
- повећање поузданости свих управљачких функција због аутоматске дијагностике система и проширење могућности коришћења целокупног обима почетних информација,
- побољшање контроле стања опреме трафостанице,
- смањење редундантности кола и информација потребних за обезбеђење одређеног нивоа поузданости,
- повећање могућности кредибилитета и исправљање почетних информација због присуства довољно велике количине сувишних информација,
- повећање количине информација које омогућавају систему управљања да доноси боље информисане одлуке, —
- способност имплементације адаптивне релејне заштите и система управљања,
- смањење укупних трошкова скупа техничких контрола,
- могућност коришћења нових прогресивних техничких средстава (високо прецизни сензори, оптички системи и др.).
Готово свим развојима је заједничко коришћење вишерачунарских дистрибуираних комплекса заснованих на структурама локалних рачунарских мрежа као техничке базе АЦС-а из трафостаница. Микропроцесори укључени у ове комплексе обављају различите технолошке и помоћне функције, укључујући комуникацију између подстанице и контролне собе.
Функције управљања подстаницама које су аутоматизоване помоћу микропроцесорске технологије укључују:
- прикупљање и обрада информација,
- приказ и документовање информација,
- контролу измерених вредности ван утврђених граница,
- преношење информација вишем руководству,
- извршити једноставне прорачуне,
- аутоматско управљање опремом подстанице у нормалном режиму.
Највећи захтеви за поузданост и брзину постављају се према уређајима за релејну заштиту и управљање у хитним случајевима. Оштећење микропроцесорских система при обављању функција релејне заштите и аутоматизације ванредне контроле треба практично искључити.
Систем дијалога мора да омогући комуникацију са АЦС-ом различитим корисницима: оперативном особљу, за које се користи најједноставнији, ближи природним језиком комуникације, специјалистима из области релејне заштите и аутоматизације у ванредним ситуацијама, подешавања, провере и промене подешавања. (сложенији, специјализовани језик за комуникацију), информатичари (најтежи језик). Уз помоћ аутоматизованог система управљања процесима прати се: стање (укључено-искључено) оперативне опреме, тренутне вредности вредности у поређењу са утврђеним дозвољеним границама, оперативне могућности контроле тела (опрема за комуникацију, релејна заштита и управљање у хитним случајевима), дозвољено трајање преоптерећења трансформатора и далековода, разлика у односима трансформације укључених у паралелни рад трансформатора.
Функције аутоматске контроле у нормалном режиму укључују: укључена регулација напона аутобус на трафостаници променом односа трансформације трансформатора, укључивањем и искључивањем кондензатора, оперативним укључивањем по задатом програму, блокирањем растављача, синхронизацијом, искључивањем једног од паралелно оперативних трансформатора ради смањења укупних губитака снаге у режиму малог оптерећења, аутоматизацијом очитавања извештаја. бројила електричне енергије.
Управљачке функције АЦС ТП трафостаница у хитним режимима укључују релејну заштиту елемената трафостанице, ЦБРО, аутоматско поновно укључивање далековода, аутоматски прекидач за пренос, искључење и опоравак оптерећења.Уз помоћ микрорачунара имплементирани су адаптивни системи за аутоматско поновно затварање далековода и сабирница који обезбеђују: променљиво временско кашњење (пауза без струје), узимајући у обзир тежину претходног кратког споја, избор елемента. за довод напона на сабирнице трафостанице, остајући без напона (према минималном нивоу струје кратког споја у случају дуготрајног оштећења, према максималној вредности заосталог напона у сабирницама трафостанице од који напон се напаја итд.), промена временског кашњења, искључивање аутоматског поновног затварања у случају поновљених кварова на далеководу изазваних тешким временским условима, наизменично затварање фаза прекидача са дво- или трофазним кратким спојем на масу (прво се затвара прекидач једне од оштећених фаза, а затим, у случају успешног аутоматског затварања, прекидачи друге две фазе), чиме се смањује озбиљност хаваријског поремећаја у случају неуспешног аутоматског затварања.