Електромотори кранова

ДА Намотани електромотори са трофазном наизменичном струјом (асинхрона) и једносмерном струјом (серијска или паралелна побуда) раде, по правилу, у периодичном режиму са широком контролом брзине, а њихов рад је праћен значајним преоптерећењима, честим стартовањем, преокреће и зауставља .

Поред тога, електрични мотори санНови механизми раде у условима повећаног тресања и вибрација. У једном броју металуршких радионица, поред свега овога, изложени су високим температурама (до 60-70 °Ц), парама и гасовима.

С тим у вези, по својим техничко-економским показатељима и карактеристикама, крански електромотори се значајно разликују од електромотора општег индустријског дизајна.

Главне карактеристике кранских електромотора:

• имплементација, нормално затворена,

• изолациони материјали имају класу отпорности на топлоту Ф и Х,

• момент инерције ротора је што је могуће минималнији, а референтне брзине су релативно мале — да би се смањили губици енергије током прелазних процеса,

• магнетни флукс је релативно висок - да би се обезбедио велики обртни момент преоптерећења,

• краткорочна вредност обртног момента преоптерећења за ивичне ДЦ електромоторе у часовном режиму је 2,15 — 5,0 а за моторе наизменичне струје — 2,3 — 3,5,

• однос највеће дозвољене радне брзине према називној брзини је 3,5 за моторе једносмерне струје — 4,9, за моторе наизменичне струје 2,5,

• за моторе дизалица на наизменичну струју, ПВ режим — 80 минута (по сату) режим.

За погон кранских механизама најчешће се користе трофазни асинхрони електромотори са намотаним ротором, обезбеђујући контролу брзине и несметан старт при релативно високој вредности оптерећења вратила.

На њега се уграђују крански електромотори са фазним роторским кранским механизмима у средњим, тешким и веома тешким условима рада. Оља, препознај пропис почетни обртни момент унутар наведених граница и регулације брзине у опсегу (1: 3) — (1: 4).

Асинхрони електромотори са веверичним ротором се ређе користе (за погонске механизме нискокритичних кранова мале брзине) због незнатно смањеног стартног момента и значајних ударних струја, иако је њихова маса око 8% мања од масе мотора са фазним ротором, а цена је 1,3 пута мања од оних код ових мотора исте снаге.

Индукциони мотори са веверичним ротором се понекад користе у Л и Ц режимима (за механизме за подизање). Њихова употреба на кранским механизмима који раде у тежим режимима ограничена је ниском дозвољеном фреквенцијом укључивања и сложеношћу кола за контролу брзине.

Предности асинхроних електромотора у односу на електромоторе једносмерне струје су њихова релативно нижа цена, лакоћа одржавања и поправке.

Маса асинхроног електромотора славине са спољном самовентилацијом је 2,2 — 3 пута мања од масе једносмерног електромотора славине у истим комеморативним тренуцима, а маса бакра је сходно томе око 5 пута мања. .

Ако се трошкови рада узму као јединица за асинхроне електромоторе са кавезним ротором, онда ће за електромоторе са намотаним ротором ови трошкови износити 5, а за моторе једносмерне струје 10. Дакле, у електромоторима за дизалице, мотори на наизменичну струју су најчешће коришћени (око 90% од укупног броја електромотора)…

ДЦ мотори користе се у случајевима када је потребна широка и глатка контрола брзине, за погоне са великим бројем покретања на сат, ако је потребно подесити брзину навише од номиналне, за рад у Г — Д и ТП — Д системима Недавно , у вези са развојем фреквентно контролисаног електромотора, ДЦ мотори су почели да се замењују асинхроним електромоторима који раде заједно са фреквентним претварачима.

Мотори на наизменичну струју за дизалице

У нашој земљи се производе асинхрони крански и металуршки електромотори у опсегу снаге 1 од 1,4 до 160 кВ при радном циклусу = 40%.

Асинхрони електромотори се производе за фреквенцију од 50 Хз за напон од 220/380 и 500 В, за извозно снабдевање (металуршке серије) — за фреквенцију од 60 Хз за напон 220/380 и 440 В, за фреквенцију од 50 Хз за напон од 240/415 и 400 В.

Ако је мрежни напон од 60 Хз 20% већи од напона мреже од 50 Хз, тада се називна снага електромотора може повећати за 10-15%, а скуп стартних струја и момената је приближно непромењен.

Ако је називни напон мреже на 50 Хз једнак називном напону на 60 Хз, онда повећање називне снаге није дозвољено. У овом случају се називни обртни момент и вишекратник максималног обртног момента, стартног момента и стартне струје смањују према односу: фреквенције 50/60, тј. са 17%.

Домаћа индустрија производи асинхроне кранске електромоторе класе отпорности на топлоту Ф, који се означавају словима МТФ (са фазним ротором) и МТКФ (са кавезним ротором)... Металуршки асинхрони електромотори са класом отпорности на топлоту Х, који су означени словима МТН и МТКН (респективно са фазом или ротором са ћелијом).

Електромотори серије МТФ, МТКФ, МТН и МТКН се производе при синхроној фреквенцији ротације од 600, 750 и 1000 о/мин на фреквенцији од 50 Хз и на 720, 900 и 1200 о/мин при фреквенцији од 60 Хз.

Електромотори серије МТКН се такође производе у верзији са две брзине (синхроне брзине 1000/500, 1000/375, 1000/300 о/мин), МТКФ серије - у дво- и тробрзинским верзијама (синхроне брзине 1500/500, 1500/250, 1500/750, 250 о/мин)/

Електромотори серије МТФ, МТКФ, МТН и МТКН се одликују повећаним капацитетом преоптерећења, великим стартним моментима са релативно малим вредностима стартне струје и кратким временом стартовања (убрзања).

Снага електромотора серије МТН, захваљујући употреби савремених изолационих материјала, повећана је за један степен са истим укупним димензијама у односу на претходно произведене електромоторе серије МТМ.

Металуршки асинхрони електромотори крана серије 4МТ имају следеће карактеристике:

• повећање снаге при датој брзини,

• присуство четворополне верзије,

• вероватноћа несметаног рада током гарантног рока није мања од 0,96 за електромоторе дизалица и 0,98 за електромоторе металуршког дизајна, просечан радни век је 20 година,

• смањена бука и вибрације,

• најбоље енергетске перформансе,

• употреба нових материјала — хладно ваљани електро челик, изолациони материјали на бази синтетичких филмова и винил папира, емајлиране жице повећане издржљивости итд.

• проширење скале снаге осмополних електромотора до 200 кВ,

• технички могуће обједињавање електромотора ове серије са електромоторима серије 4А,

Ознака електромотора серије 4МТ укључује висину осе ротације (мм) на исти начин као и електромоторе серије 4А.

Кранови ДЦ мотори

Кранско-металуршки електромотори са једносмерном струјом производе се у опсегу снаге од 2,5 до 185 кВ при брзинама обртања производе се са изолацијом класе отпорности на топлоту Н.

Класа заштите електромотора: АзП20 — за заштићену верзију са независном вентилацијом, АзП23 — за затворену верзију. Креветни електромотори од серије Д до верзије 808 — интегрални, а од верзије 810 - одвојиви.

Намотаји поља (паралелна и мешовита побуда) су пројектовани за континуирани рад, односно не могу се искључити током периода заустављања електромотора. Паралелне побудне калемове састоје се од две групе, које се при укључивању на 220 В серијски повезују: на 110 В — паралелно, на 440 В — серијски са додатним серијски повезаним отпорницима,

Мотори су дизајнирани да контролишу брзину слабљењем магнетног флукса или повећањем напона арматуре.

Мотори са паралелном побудом и са намотајем стабилизатора омогућавају повећање ротационе фреквенције у односу на номиналну (мала брзина са намотајем стабилизатора — 2,5 пута) смањењем струје побуде.

При тако повећаној брзини ротације, максимални обртни момент не би требало да прелази 0,8 Мн — за електромоторе напона 220 В и 0,64 Мн — за електромоторе напона 440 В.

Електромотори за дизалице