Заштита од поднапона у колима машина, опреме и машина

Заштита од пренапона искључује могућност самопокретања електромотора или његовог рада при оштро смањеном мрежном напону. Ова заштита се понекад назива нултом заштитом.

Код ДЦ мотора са паралелном побудом и асинхроних мотора, са смањењем напона, магнетни флукс и њему пропорционални обртни момент опадају, што доводи до преоптерећења мотора и његовог прегревања. Ово ће скратити животни век мотора и може довести до оштећења мотора. Поред тога, када ради на смањеном напону, мотор, трошећи повећану струју, повећава пад напона у мрежи и погоршава перформансе других потрошача.

Самопокретање (спонтано покретање које се јавља када се напон поново успостави након његовог нестанка, или када се укључи главни прекидач машине са главне линије, итд.) је неприхватљиво за моторе већине механизама индустријских предузећа због услови безбедности руковаоца, због ризика од оштећења механизма, због могућих недостатака производа и због низа других разлога. Стога, са значајним смањењем напона мреже или његовим нестанком, мотори, по правилу, треба аутоматски да се искључе посебном заштитом од поднапона.

Пренапонска заштита (заштита од нуле) се изводи у управљачким колима контакторно-релејних мотора линеарни контактори, електромагнетни стартери или специјални поднапонски релеји.

На пример у кола даљинског управљања са дугмадима за покретање и заустављање при напајању управљачких и главних кола из заједничког извора, заштиту од поднапона обезбеђује електромагнетни стартер. У управљачким круговима мотора крана — линеарни контактор.

Напон отпуштања стартера и контактора је око 40 — 50% номиналног напона завојнице, стога, са значајним смањењем или потпуним губитком напона у мрежи, стартер или контактор испадне, искључујући мотор из мреже са главни контакти.

Истовремено, његов контакт се отвара, заобилазећи командно дугме за покретање, што искључује могућност спонтаног рада магнетног стартера и покретања мотора након што се напон врати.У овом случају, поновно покретање мотора могуће је тек након поновног притиска на дугме "старт", односно само на команду радника који сервисира механизам.

У шеми аутоматског управљања где се стартери мотора не укључују дугмадима већ разни елементи аутоматизацијекада ради без интервенције руковаоца, поднапонска заштита је обезбеђена посебним поднапонским релејем. Када напон падне или нестане, поднапонски релеј се откаче, прекидајући кола и тако искључујући све уређаје на управљачком колу.

Ако дајеш команде спроводи командни контролор или контролним прекидачем са фиксним положајима ручке, заштиту од поднапона обезбеђује и посебан релеј, чији се калем укључује отвореним контактом контролера, затворен само када је ручка у нултом положају и отворена у сви остали положаји.Контакти свих типова заштита који делују при потпуном гашењу инсталације су серијски повезани на коло намотаја поднапонског релеја.

Заштита од поднапона се може извести аутоматским прекидачима (аутоматским уређајима) са нисконапонским отпуштањем, што омогућава да се машина укључи када напон мреже није нижи од 80% номиналног и аутоматски искључује укључену машину када падне напон. нестаје или када падне на 50% пар.

Нисконапонско ослобађање се може користити за даљинско искључивање машине, што захтева отварање контакта дугмета или другог уређаја у колу завојнице.Неке машине су направљене са посебним кочионим намотајем који искључује машину када је под напоном.

Такође видети: Минимална и максимална напонска заштита у релејној заштити и аутоматизацији