Како проверити исправну везу намотаја у асинхроним електромоторима

Провера исправности прикључака терминала трофазних намотаја своди се на одређивање почетка и краја сваке фазе.

Почетак и крај фаза се могу одредити помоћу миливолтметра. Да бисте то урадили, прво, користећи мегоомметар или испитну лампу, одредите припадност терминала намотаја појединачним фазама. Затим је једна од фаза повезана са намотајем прекидач извор једносмерне струје који се бира тако да кроз намотај мотора протиче мала струја (пожељна је батерија од 2 В). Да бисте смањили струју у колу, укључите реостат.

Шема за проверу исправног споја терминала трофазних намотаја електромотора

У тренутку када се прекидач укључи или искључи, намотаји друге две фазе ће бити индуковани електромоторна сила, а правац ове електромоторне силе зависиће од поларитета крајева намотаја фазе у коју је прикључена батерија.

Ако је плус батерије повезан са условним «почетком», а минусом са условним «крајем», онда када је прекидач искључен на другим фазама, биће плус на «почетку» и минус на «крајевима», који се може одредити из правца отклона игле миливолтметра повезане серијски на излазне крајеве друге две фазе. Када струју укључи прекидач, поларитет осталих фаза ће бити обрнут као што је назначено.

У случајевима када мотор има три жице повезане са намотајем у облику звезде или троугла, исправна веза фаза се може проверити снабдевањем две жице наизменичном струјом смањеног напона и мерењем напона између треће жице и сваке од жица. прикључен на мрежу волтметром.

Када су правилно повезани, ови напони ће бити једнаки половини напона примењеног на два пина, а овај однос напона се одржава на свака два пина.

Експеримент треба извести три пута, примењујући напон на други пар терминала сваки пут. Ако је једна од фаза погрешно повезана, онда ће у два од три експеримента напони између трећег терминала и сваке од друга два бити неједнаки.

Овај експеримент у случају индукционог мотора са кавезним кавезом треба извести на напону од 1/5 — 1/6 називног напона да би се избегло прегревање намотаја, у случају фазни ротор, његов калем мора бити отворен.