Поступак испитивања електричне опреме машина за сечење метала на електрични погон

Препоруке ове методологије односе се на испитивање електричне опреме машина за обраду метала и дрвета са електричним погоном. Тренутно се машине опремљене електричним погоном користе у обради дрвета и метала. Машине обављају различите функције и имају различите намене. У зависности од намене, свака машина може бити опремљена различитим бројем механизама, погона и имати различите шеме управљања за ове погоне. Упркос разлици у функционалности, све машине треба периодично тестирати.

Тест објекат

У складу са сигурносним правилима за рад са алатима и прибором, електричне машине, без обзира на њихову сложеност, намену и област примене, морају се периодично тестирати. Ова правила регулишу учесталост испитивања електричне опреме машине, отпор изолације и континуитет заштитног кола.

Електромотори машине се у већини случајева контролишу помоћу стартера (или помоћу специјалних међурелеја). У ретким случајевима, укључивање и искључивање електромотора машине може се извршити директно преко заштитног уређаја — прекидача, специјалног дугмета итд. Овакве једноставне шеме се ретко и обично користе на малим машинама.

У случају најједноставнијих машина, све изгледа јасно. За сложеније машине, управљање се обично врши преко посебног трансформатора мале снаге. Раздвајање кола и смањење напона се користе да би се обезбедила безбедност сервисног особља. Секундарни намотаји управљачких трансформатора морају бити уземљени на кућиште машине. У најсложенијим машинама за сечење метала користи се неколико изолационих трансформатора — за управљачка кола, сигнализацију, напајање полупроводничких елемената кола за праћење и управљање.

На основу шеме машине, потребно је изабрати методе за испитивање електричне опреме. У сваком случају, потребно је измерити отпор изолације енергетских делова машине према земљи, управљачких кола и сигнализације према земљи. Ако се за напајање управљачких кола користи изолациони трансформатор, потребно је проверити стање изолације између струјних кола и кола напајања управљачких и сигналних кола.

Приликом мерења отпора изолације мегоомметром потребно је предузети мере против квара полупроводничких елемената у управљачким колима – полупроводнички елементи морају бити кратко спојени.Поред мерења отпора изолације, потребно је извршити испитивање струјних кола и управљачких и сигналних кола у односу на масу наизменичним напоном од 1500 В у трајању од једног минута. Сигнално-контролна кола са напоном испод 50 В такође се морају испитати ако не садрже полупроводничке елементе који се могу оштетити током испитивања.

Завршна фаза испитивања електричне опреме машина за сечење метала је провера металне везе између металних делова машине. Сви метални делови на које се уграђује електрична опрема морају имати поуздану металну везу између једне друге и жице за уземљење (оклопљена ПЕ жица).Провера се врши визуелним прегледом.

Ако сумњате у поузданост непрекидног заштитног кола, измерите отпор између контакта заштитног проводника и било ког металног дела машине. Отпор металне везе у овом случају не би требало да буде већи од 0,1 ома. Ако се мерење металне везе врши директно на ПЕ жицу и контактне везе тела машине, онда отпор не би требало да буде већи од 0,05 Охма.

Одређене карактеристике

Отпор изолације

Мерење изолационог отпора електричне опреме машина за сечење метала врши се пре пуштања у рад, након великих поправки, а такође једном у шест година. Отпор изолације мора бити најмање 1МΩ.

Отпор изолације се мери:

• струјни кругови до тела машине (ПЕ-проводник),

• управљачка кола у односу на тело машине (ПЕ-проводник),

• сигнална кола до тела машине (ПЕ-проводник),

• сигнална и управљачка кола у односу на струјна кола (ако су ова кола одвојена).

Контролна и сигнална кола се сматрају одвојеним од машинских енергетских кола ако се ова кола напајају посебним (одвојеним) изолационим трансформаторима.

Приликом мерења отпора изолације, полупроводнички елементи у мереним колима морају бити кратко спојени да би се избегла оштећења.

Тест наизменичног напона

Електрична кола, сигнална и управљачка кола морају се испитати са напоном повећане фреквенције. Учесталост испитивања је иста као при мерењу изолационог отпора електричне опреме машине. Сва кола, изузев управљачких и сигналних кола са напоном испод 50 В и која садрже електронске и полупроводничке елементе, морају бити испитана у односу на кућиште машине (ПЕ-проводник). Испитни напон — 1500 В, трајање 1 мин.

Провера континуитета заштитног кола

Провера континуитета заштитног кола се врши екстерном провером. Приликом прегледа потребно је обратити пажњу на контакте између металних делова машине, као и на квалитет везе ПЕ-проводника са кућиштем. Ако током визуелног прегледа постоје сумње у квалитет контаката између отворених проводних делова, мора се извршити мерење отпора између терминала ПЕ жице и сваког металног дела машине. Измерени отпор не би требало да прелази 0,1 Охм.

Услови испитивања и мерења

Испитивање електричне опреме металорезачких машина са електричним погоном врши се на позитивној температури околине. Ако је машина стављена у топлу просторију након складиштења на отвореном, посебно на ниској температури, треба је држати неко време у затвореном простору док кондензација на кућишту и електричној опреми не нестане пре тестирања. Трајање загревања машине у великој мери зависи од њене величине и одређује се визуелно.

Влажност амбијенталног ваздуха је важна при извођењу високонапонских струјних кола, управљачких кола и сигнализације машина за сечење метала, јер кондензација на намотајима електромотора и жица може довести до квара изолације и, сходно томе, квара опреме (како је испитано, тј. и тестирано) )…

Пре извођења високонапонских испитивања, опрема мора бити очишћена од прашине, прљавштине и влаге. Атмосферски притисак нема посебног утицаја на квалитет обављених испитивања, али се евидентира за унос података у протокол.

Мерни алат

Мерење изолационог отпора производи мегаметре за напон од 1000 В, на пример М 4100/4, могу се користити мегоомметри типа ЕСО 202. Испитивање са повећаном фреквенцијом напона напајања врши се коришћењем различитих инсталација, које се састоје од следећих елемената: испитни трансформатор, регулациони уређај, контролно-мерна и заштитна опрема.

Ови уређаји укључују инсталацију АИИ-70, АИД-70, као и разне високонапонске испитне трансформаторе који имају довољан ниво заштите и прописно су припремљени за испитивање.Омметри се користе за мерење отпора: ММВ, разни мултиметри, ДЦ мостови. Класа тачности уређаја — 4.

Сви уређаји морају бити прегледани и тестиране инсталације сертификоване од стране одговарајућих владиних агенција.

Поступак испитивања и мерења

Мерење изолационог отпора

Као што је горе наведено, отпор изолације се мери помоћу мегоомметра са потпуно искљученом машином. Мерење се врши у следећем редоследу:

1. Измерите отпор изолације после контролног стартера мотора (или више мотора) без растављања кола. Мегоомметар је повезан после стартера у правцу електромотора на једну од фаза. Изводи се једно мерење док се све три фазе проверавају истовремено на намотају мотора.

2. Мери се изолациони отпор управљачких кола, за шта се на секундарни намотај изолационог трансформатора повезује мегоомметар, након чега се уземљење одваја од ових кола. Мери се отпор изолације — док се сва кола проверавају истовремено кроз намотај трансформатора; уколико испитана кола садрже електронске елементе потребно је предузети мере за спречавање њиховог оштећења (кратки спој, демонтажа плоча). Ако изолациони трансформатор има неколико намотаја са различитим напонима, сви намотаји се проверавају истовремено.

3. Отпор изолације струјних кола машине се проверава пре покретача мотора (електромотори — ако их има неколико) за ово, мерење се врши фазно, пошто су фазе овде раздвојене.Мегоомметар је повезан серијски на сваку фазу након енергетске машине машине. Ако постоји неколико додатних после главне машине, треба их укључити (можете комбиновати кола и направити једно мерење, али код сложених машина може бити тешко одредити где треба да се изврши веза, лакше је направити неколико мерења директно на главним терминалима машине).

Шема за мерење отпора изолације електричне опреме машине

Испитивање електричне опреме машине са повећаним напоном

За извођење високонапонских тестова потребно је комбиновати струјна кола (дампере поставити у фазама, као код мерења отпора изолације пре покретача мотора), комбиновати струјна кола са управљачким и сигналним круговима. Уземљење из управљачких и сигналних кола (на секундарном намотају изолационог трансформатора) мора бити уклоњено.

Повежите апарат за тестирање на комбинована кола и на тело машине. Нанесите напетост и држите 1 минут.

Провера континуитета заштитног кола

Верификација се врши визуелним прегледом. Изводи се преглед металних делова машине - мора се обезбедити поуздана метална веза између свих металних делова машине. Квалитет контакта између делова опреме може се гарантовати у одсуству корозије на металним деловима, у присуству вијчаних спојева и, ако је потребно, у присуству додатних краткоспојника у облику бакарне жице са попречним пресеком од најмање 4 мм2.

Ако је потребно (постоје сумње у квалитет контакта), онда се отпор мери омметром између контакта ПЕ-проводника везе са кућиштем машине и било ког металног дела машине.

Јансјукевич В.А.