Одређивање снаге мотора током понављајућег прелазног рада
Режим рада електромотора, у коме су периоди рада таквог трајања, па се смењују са паузама одређеног трајања, да температура свих уређаја који чине електромотор не достиже стабилну вредност, ни током сваког периода рада, нити током сваке паузе, прекид се позива.
Режим периодичног оптерећења одговара графиконима сличним онима приказаним на Сл. 1. Прегревање електромотора варира дуж испрекидане линије тестере која се састоји од наизменичних сегмената криве грејања и хлађења. Режим испрекиданог оптерећења типичан је за већину погона алатних машина.
Пиринач. 1. Повремени распоред оптерећења
Снага електромотора који ради у периодичном режиму најпогодније се одређује формулом за просечне губитке, која се може написати као
где је ΔА губитак енергије при свакој вредности оптерећења, укључујући процесе покретања и заустављања.
Када електромотор не ради, услови хлађења се значајно погоршавају. Ово се узима у обзир увођењем експерименталних коефицијената β0 <1. Време паузе т0 се множи са коефицијентом β0, услед чега се именилац формуле смањује, а еквивалентни губици ΔРЕКВ се повећавају и, сходно томе, повећава се називна снага електромотора.
За асинхроне заштићене моторе серије А са синхроном брзином од 1500 обртаја у минути и снагом од 1-100 кВ, коефицијент β0 је 0,50-0,17, а за моторе са пробијањем β0 = 0,45-0,3 (са повећањем Пн , коефицијент β0 опада). За затворене моторе, β0 је близу јединице (0,93-0,98). То је зато што је ефикасност вентилације затворених мотора ниска.
Приликом покретања и заустављања средња брзина електромотора је мања од називне, услед чега се погоршава и хлађење електромотора, које карактерише коефицијент
Приликом одређивања коефицијента β1 условно се претпоставља да се промена фреквенције ротације дешава по линеарном закону и да од тога линеарно зависи коефицијент β1.
Познавајући коефицијенте β0 и β1 добијамо
где ΔР1, ΔР2, — губици снаге при различитим оптерећењима, кВ; т1 т2 — време деловања ових оптерећења, с; тн, тТ, т0 — време почетка, одлагања и паузе, с; ΔАп ΔАТ — губици енергије у мотору при покретању и заустављању, кЈ.
Као што је горе наведено, сваки мотор мора бити изабран за услове грејања и преоптерећења. Да би се применио метод просечних губитака, потребно је унапред подесити одређени електромотор, који се у овом случају такође препоручује да се изабере према условима преоптерећења.Формула еквивалентне снаге може се користити за грубо израчунавање у случајевима када су покретање и заустављање ретки и не утичу значајно на загревање електромотора.
У машинству, за рад у режиму повременог оптерећења, користе се електромотори дизајнирани за рад са континуираним оптерећењем. Електроиндустрија такође производи моторе специјално дизајниране за руковање повременим оптерећењима, који се широко користе у конструкцијама за подизање и транспорт. Такви електромотори се бирају узимајући у обзир релативно трајање укључивања:
где је тп време рада мотора; т0 — трајање паузе.
Пример избора мотора по снази у вишекратном режиму рада.
Одредити снагу електромотора при н0 — 1500 о/мин; мотор ради према распореду оптерећења приказаном на сл. 2, а. Снага вратила електромотора у празном ходу машине Пкк = 1 кВ. Смањени момент инерције машине Јц = 0,045 кг-м2.
Одговор:
1. Унапред изаберите електромотор у складу са условима преоптерећења, као што је λ = 1,6:
Према каталогу бирамо електромотор са заштићеном верзијом најближе велике снаге (2,8 кВ), у којој мон = 1420 о/мин;
За овај мотор λ = 0,85 • 2 = 1,7. На овај начин се бира мотор са одређеним ограничењем преоптерећења.
Зависност η = ф (П / Пн) овог мотора приказана је на сл. 2, б.
Пиринач. 2. Зависности Н = ф (т) и η = ф (П / Пн)
2. Према формули
детектујемо губитке на снагама 1; 3; 4,2 кВ (по распореду). Губици су респективно 0,35; 0,65 и 1 кВ. Налазимо губитке при Пн = 2,8 кВ, који су ΔПн = 0,57 кВ.
3. Одредите време почетка и време завршетка према опозицији:
где:
Добијамо тн = 0,30 с; тт = 0,21 с.
4. Одредите почетне и зауставне губитке:
Добијамо ΔАп = 1,8 кЈ и ΔАт = 3,8 кЈ.
5. Пронађите еквивалентне губитке у петљи:
где
Добијамо ΔРЕКВ = 0,44 кВ. Пошто је ΔПн = 0,57, онда је ΔРЕКВ <ΔПн и стога је мотор правилно изабран.

