Ископ јама за ослонце при постављању надземних водова

Ископ потпорних јама надземних водова мора се вршити механички. Цилиндричне јаме за једностубне подупираче ископавају се помоћу специјалних камионских рамова и самоходних бушаћих и кранских машина, а правоугаоне јаме за сидрене носаче копају се једнокапним багерима.

Ручно ископавање потпорних јама може се дозволити уз малу количину земљаних радова и ако је због уских услова на траси надземног вода немогуће користити одговарајуће механизме, могућност оштећења од радних механизама на оближњим објектима (подземне комуникације, земљане конструкције, итд.) или ризик од повреда…

Ради на изградња надземних далековода препоручљиво је организовати тако да чим су јаме спремне, у њих се одмах инсталирају носачи. Комбиновањем послова копања јама и уградње подупирача у њих омогућиће се минимално време да се јаме оставе отвореним и на тај начин избегну незгоде са људима и животињама, као и изливање зидова и накупљање влаге на дну јама.

Јаме се буше камионом у неколико фаза. Након продубљивања бушилице за 0,4-0,5 м, она се подиже заједно са земљом на њој и, повећавајући број обртаја бушилице, тло се шири. Након тога, бушилица се поново спушта у јаму и продубљује за још 0,4 — 0,5 м. Ове радње се настављају док се не ископа јама потребне дубине и ширине.

Дубина темељних јама за ослонце је одређена пројектом у зависности од природе тла, висине носача и његову намену, климатске услове подручја, број жица постављених на ослонцу и њихов општи пресек, посебне услове дуж трасе и др. Спољашње границе јама на земљиној површини одређене су углом мировања. Подручје темељне јаме треба да омогући померање чеоног дела носача за 10 - 15 цм преко осе колосека ради прецизнијег постављања носача у линију.

Јаме за угаоне и крајње ослонце копају се тако да нетакнути зид јаме буде на страни затезања жица надземног вода.

На деоницама трасе са стрмим падинама подложним ерозији воде која се слива низ косину, јаме се израђују ручно, док уздужна ос јаме за ослонац треба да буде постављена управно на смер косине, а јама за уградњу носач (попречна греда) треба да буде окомит на развој јаме. Ручно развијена јама је направљена са ивицама, што олакшава копање јаме и постављање носача у њу.

Готова темељна јама за средњи носач са једним стубом

Приликом постављања носача надземних водова на деонице трасе поплављене поплавним водама где је могућа ерозија тла, ослонце треба ојачати додавањем земље и постављањем слепог дела калдрме око носача.

Ручно ископавање тла се врши помоћу ручне бушилице, лопате са кашиком, саперске лопате, полуге, хватача за лед и других алата. Када је дубина јаме већа од 2 м и копање јаме у земљишту засићеном водом, као и ако је потребно дуже боравити у јами, зидови јаме морају имати причвршћиваче од чврстих дасака. дебљине најмање 25 мм и одстојника пречника од најмање 100 мм.

Зими је потребно што пре ископати јаме и у њих поставити подупираче како би се избегло смрзавање дна јаме, што накнадно може довести до одмрзавања и урушавања земљишта испод ослонца и спуштања ослонца, а у што резултира кршењем величине жица.

На температури околине испод 0 ° Ц, да би се избегло смрзавање, јаме се копају на дубину мању од пројектоване ознаке за 15—20 цм. Претходно неизабрани слој земље се уклања са дна рова непосредно пре рова. постављање носача.

На месту постављања носача морају се ископати ровови, уз предузимање мера предострожности, посебно након достизања дубине од 0,4 м, због опасности од оштећења комуникација или конструкција у земљи. Ако се током ископавања јаме открију подземни каблови и цевоводи, или ако се осети мирис гаса, одмах прекинути радове и пријавити надзорнику за даља упутства.