Монтажа граничних и микро прекидача

Крајњи прекидачи, прекидачи или њихови елементи могу се уградити у било којој равни и под било којим углом на спољним зидовима и удубљењима машине, испод кућишта машинских механизама, у кућиштима уређаја чији су саставни део. Када су уграђени, обезбеђују лаку инсталацију и одржавање, искључујући штетно дејство спољашњег окружења (метална прашина, струготине, уље, итд.) на прекидач.

Нормалан рад прекидача под дејством тврдог заустављања обезбеђује опругу прекидача, која надокнађује вишак кретања граничника. Највећи угао нагиба смера силе од клизног или брегастог граничника до осе клина или полуге са ваљком није већи од 45 °.

Микро прекидачи имају врло мали ход клинова и не обезбеђују потребну компензацију за непрецизност кретања уређаја за притисак. Да би се повећала тачност рада микропрекидача, у дизајну уређаја за притисак мора бити предвиђена компензациона опруга (сл. 1).

Уређаји за пресовање се могу извршити на два начина:

1) прекидач је притиснут када се кочница помера,

2) почетни положај прекидача је притиснут, прекидач се активира када се граничник увуче.

Последњи метод повећава поузданост рада уређаја са микропрекидачима.

Пиринач. 1. Примери уређаја за притисак за крајње прекидаче.

Путни прекидачи се користе:

• када престане кретање за покретне делове машине,

• за управљање колосеком и аутоматизацију основних циклуса дуж пута,

• за контролу и аутоматизацију помоћних погона,

• као компоненте селективних и предселективних контролних уређаја,

• као извршни контактни елементи неких електричних и електрохидрауличких управљачких уређаја.

Крајњи прекидачи, који се користе као кочнице за вожњу, налазе се углавном на спољним зидовима машине. Постављање граничника кретања на ивицама фиксног лежаја (слика 2, а) је мање погодно за постављање ожичења него њихово постављање један поред другог (слика 2, б). У другом случају, можете заменити два гранична прекидача једним прекидачем са три положаја (слика 2, ц).

Пиринач. 2. Методе постављања путних ограничења.

Ова уградња је могућа само ако је дужина покретног дела већа од дужине хода. Када поставите прекидаче на кревет испод вођица, уље може ући у кућиште прекидача.У случајевима када се на покретном делу лежаја налазе други елементи електроопреме, препоручује се постављање крајњих прекидача на исти покретни део и фиксирање граничника за лежај (сл. 2, д).

Причвршћивање прекидача правца је, по правилу, приказано на цртежима ожичења, а уградња граничника за њих је приказана на монтажним цртежима одговарајућих јединица. У неким случајевима, на пример, када су у интеракцији са механизмима или уређајима машине, крајњи прекидачи су приказани на монтажним цртежима одговарајућих уређаја. Координате положаја зглоба који делује на полугу са ваљком клик прекидача зависе од облика зглоба, пречника ваљка, дужине полуге, њеног почетног положаја и величине радног хода ( Слика 3, а).

Пиринач. 3. Интеракција прекидача и граничника: а — положај граничника у тренутку активирања прекидача, б, ц — примери компензације положаја прекидача у односу на кочницу, д, е — примери конверзије прекидача. кочни ход.

У чворној монтажи прекидача и кочница потребно је обезбедити компензацију њиховог међусобног положаја како би се обезбедио рад без прикљештења, клизања или непотпуног притиска.

Компензација положаја прекидача у односу на граничник је погодна када је уграђена, на пример, у разводну кутију, тј. нема чврстих фиксних монтажних веза (слика 3, б, ц).

Ако директно дејство заустављања није изводљиво, примените конверзију зауставног хода.На пример, ако се налазите на кревету, није могуће поставити граничне прекидаче у раван санке, оба прекидача се могу довести до краја кревета и пренети дејство кочница саоница кроз крајњи граничник. .

Ако је клизач са граничницима постављен у кућиште, на чијем се спољном зиду налазе прекидачи, они се покрећу међуустављачима (слика 3, д). Такође је могуће претворити активирање механичког квачила за преоптерећење да делује на прекидач за кретање. Ово омогућава искључивање електричног погона не само преко кочница за вожњу у крајњим положајима покретног тела, већ и у случају изненадног преоптерећења у међуположајима.