Регулација електромоторних погона са релејно-контакторским управљањем

За пуштање у рад потребни су: шематски дијаграми, екстерни спојеви, монтажни и шематски дијаграми постројења - произвођача конзола, панела, ормана, шеме напајања, шеме електро и технолошке опреме, објашњење са технолошким захтевима за електромотор и прорачун безбедносна подешавања и режими рада...

1. Упознавање са пројектом:

а) проучава функције електромотора као дела технолошке целине, технолошке захтеве за електромотор, изглед механизма, командне табле, табле, ормане и др.,

б) анализира рад електромотора према шематском дијаграму, проверава усклађеност са потребним редоследом у раду опреме, одсуство лажних и обилазних кола, усклађеност са свим технолошким захтевима, присуство потребних заштита и технолошких блокаде, идентификација грешака у колу,

ц) изврши верификационе прорачуне за избор заштитних подешавања и функционалних релеја, провери селективност заштите, прорачуне квара стартних и других отпорника, вредности отпора ​​​отпорника се евидентирају на шематском дијаграму,

д) проверава усклађеност примењене опреме са прихваћеним вредностима снаге и радног напона, усаглашеност могућности прихваћених типова релеја са наведеним подешавањима,

д) састави табелу са подешавањима заштитних и функционалних релеја,

ф) у складу са шематским дијаграмом, проверити електричне шеме панела, ормара, конзола, присуство и исправност ознаке на шематском дијаграму, усклађеност са његовом ознаком на електричној шеми,

г) на основу дијаграма ожичења у радној свесци инсталатера, табеларно су приказани сви спољни прикључци који се односе на овај електрични погон.

х) израдити комплетну једноводну шему напајања електромотора свим врстама напона од извора (разводне кутије, трафостанице, разводног ормана, магистралног вода и др.) до сваког прикључка (ормана, разводне табле, табле),

и) израда програма пуштања у рад, појашњење метода рада, избор образаца протокола пуштања у рад који се попуњавају у процесу извођења радова.

2. Провера спољним прегледом стања електро опреме, квалитета извршене ревизије, квалитета и обима изведених електроинсталатерских радова (упоређивање броја положених каблова са потребним бројем према табели спољних прикључака) .

3.Провера усаглашености уграђене електро опреме са пројектом, атестирање електричне машине, отпорника и других уређаја чији се параметри морају унети у протокол пуштања у рад.

4 Преглед и испитивање електричних машина.

5. Провера усаглашености уградње унутрашњих веза панела, конзола, ормана са шематским дијаграмом.

Пре инспекције, да бисте уклонили обилазне кругове, одспојите све спољне везе секундарних склопних кола терминалних блокова. Инспекција се врши помоћу сонде. Започните проверу кола ормана, панела, конзоле из кола полова (фаза) извора радне струје, а затим проверите појединачна кола.

Они проверавају све жице од пина до пина и до терминалног блока и истовремено морају да преброје број жица на сваком пину да би идентификовали непотребне жице и везе које нису приказане на шематском дијаграму. Све сувишне жице које могу бити напајање мора бити искључено са обе стране. Приликом провере пажљиво контролишите и по потреби исправите обележавање кола на шеми.

У поступку провере унутрашњих прикључака, проверава се рад активирајућих и прекидачких контаката релеја и контактора притиском и отпуштањем њихових арматура, по потреби се чисте помоћни контакти, проверавају и подешавају контакти. У процесу провере унутрашњих прикључака, проверавају се и дијаграми рада контролних прекидача. Испитана кола су означена на дијаграму кола оловком у боји.

6.Провера усаглашености инсталације спољних прикључака са шематским дијаграмом. Проверу врше два регулатора према састављеној табели спољних односа помоћу сонде.

Спољашњи спојеви у струјним и побудним круговима електромотора проверавају се визуелно или уз помоћ специјалних сонди са уграђеним високофреквентним генератором пробијањем изолације енергетских каблова и жица иглом. Не препоручује се искључивање струјних кола без посебне потребе.

Треба напоменути да исправна веза доводних жица са моторима одмах обезбеђује исправан смер ротације мотора.

7. Мерење и испитивање изолације енергетских кола и секундарних склопних кола.

Мерење изолационог отпора почиње са заједничким колима прикљученим на полове (фазе) помоћног напона, а затим се наставља за било које коло које потенцијално није повезано са овим заједничким колима, на пример, одвојено од њих са обе стране затварајућим контактима релеја и контактора . Полупроводнички елементи присутни у контролном колу морају бити кратко спојени током мерења и испитивања изолације како би се спречила оштећења.

8. Подешавање заштитних и функционалних релеја, прекидача за пуњење.

9. Мерење отпора једносмерне струје реостата и баласта. Измерите укупан отпор, који не би требало да се разликује од података из пасоша за више од 10%, и проверите интегритет славина.

10. Провера елемената уземљивача електричних машина, конзола, штитова и др. Провера се врши провером у границама приступачности.У жицама за уземљење, њиховим прикључцима и везама не би требало бити прекида и недостатака.

11. Провера функционисања релејно-контакторских кола под напоном.

Провера се врши са искљученим струјним круговима након прелиминарне провере поларитета радног напона. Рад кола релеј-контактор се проверава на називном и 0,9 називном напону радних кола.

12. Испитивање рада електромотора са неоптерећеним механизмом или при празном ходу мотора.

Испитивање се врши уз дозволу за помицање од стране електроинсталацијске организације и оперативне службе од стране обученог оперативног особља под вођством регулатора, ако су предузете све мере предострожности. По правилу је непрактично одвојити мотор од механизма.

На електричним погонима са ограниченим ходом, први механизам за померање треба да буде постављен на средњи положај. За такве електромоторе посебно је важно осигурати исправан правац ротације (ово се, као што је горе поменуто, постиже темељним прегледом струјног кола) и препоручљиво је унапред подесити ограничење кретања помоћу крајњих прекидача.

Пре скроловања, поред наведеног, потребно је урадити и следеће: успоставити поуздану везу између контролне табле, командне табле и механизма (уколико ће овај други подесити граничне прекидаче), подесити електромеханичку кочницу и испитано да ли је на електро погон сви су испитани и пуштени у рад.помоћни погони који обезбеђују нормалан рад мотора и механизма — системи за подмазивање, вентилација, хидраулика.

Електрични погон се помера у следећем редоследу:

а) кратко притисните погон. Истовремено, смер ротације, нормалан рад мотора и механизма, рад електромеханичких кочница,

б) да произведе (за нерегулисане електромоторе) покретање електромотора на називну брзину мотора.

За системе побудника са слепом спрегом, проверите да ли је синхрони мотор синхронизован. За системе са моторном побудом у функцији струје или клизања, синхрони мотор се покреће без побуде и мере се вредности потребне за коначно подешавање система побуде. Приликом кочења индукционих моторних погона, проверите и подесите динамичко кочење и дејство кочења. Проверите стање лежајева и грејања мотора,

ц) подесити крајње положаје механизма када се погон заустави, као и подесити граничне прекидаче према шеми њиховог рада, узимајући у обзир специфичне положаје механизма према захтевима технологије,

г) подесити стартни и реверзни режим електромотора за варијабилне електромоторе и подесити системе побуде за синхроне електромоторе.

13. Провера рада електромотора под оптерећењем. Провера се врши у режиму који обезбеђује технолошка јединица до краја пуштања у рад.

14. Испорука електропогона за привремени рад. Промена се врши актом или уписом у посебан дневник. Истовремено, купцу се достављају протоколи за мерење и испитивање изолације, проверу елемената и кола уземљења, уношење измена приликом пуштања у рад у комплету шематских шема наручиоца.

15. Појашњење радних параметара функционалних и заштитних релеја, аутоматских прекидача, отпорника, чија се подешавања мењају у процесу испитивања електричног погона. Овај посао се ради да би се стварна подешавања укључила у протоколе за пуштање у рад.

16. Израда техничког извештаја и пуштање електромотора у рад по акту. Технички извештај за пуштање у рад електромотора мора да се састоји од следећих одељака: напомене, садржина томова техничког извештаја за цео објекат, садржај ове свеске техничког извештаја, објашњење, протоколи за пуштање у рад. , као што су готови цртежи.

У зависности од сложености електричних погона који се подешавају, објашњење се може изоставити.У напомени са образложењем образлажу се измене кола направљене током процеса подешавања, дају осцилограме рада контролисаних електромоторних погона, линкове до докумената на основу којих су креиране заштите и друге материјале који могу бити корисни за рад електричних погона и сумирање искуства подешавања.

Извештаји о пуштању у рад морају да садрже све информације о мерењима, испитивањима, испитивањима која су спроведена у складу са важећим директивама, упутствима и захтевима произвођача. ПУЕ.

Радни програм који је дат за електромоторе наизменичне струје са управљачким круговима контактор-релеј је заједнички за електромоторе наизменичне струје и укључен је у њихов програм подешавања као саставни део.