Знаци квара енергетских трансформатора у току рада

Прегревање трансформатора

Преоптерећење трансформатора.

Неопходно је проверити оптерећење на трансформатору. За трансформаторе са константним оптерећењем, преоптерећење се може подесити помоћу амперметара, за трансформаторе са неуједначеном кривом оптерећења - узимањем дневног распореда струје.

Такође треба напоменути да трансформатори дозвољавају нормална преоптерећења, у зависности од криве оптерећења, температуре околине и летњег подоптерећења. Поред тога, дозвољена су хитна преоптерећења трансформатора, без обзира на претходно оптерећење и температуру расхладног медија.

Дозвољени порасти температуре појединих делова трансформатора и уља изнад температуре расхладног медијума, ваздуха или воде не смеју да пређу стандардне вредности. Уколико ове мере не дају жељени ефекат, потребно је растерећење трансформатора укључивањем другог трансформатора за паралелни рад или искључивањем мање критичних потрошача.

Висока собна температура за трансформаторе. Потребно је мерити температуру ваздуха у просторији трансформатора на удаљености од 1,5–2 м од резервоара трансформатора на средини његове висине. Ако је ова температура за више од 8-10 °Ц виша од температуре спољашњег ваздуха, потребно је побољшати вентилацију трансформаторске собе.

Низак ниво уља у трансформатору. У овом случају, изложени део завојнице и активног челика се у великој мери прегрева; Након што сте се уверили да нема цурења уља из резервоара, потребно је додати уље до нормалног нивоа.

Унутрашњи кварови трансформатора: кратки спојеви између завоја, фаза; формирање кратког споја због оштећења изолације вијака (сворњака) затезања активног челика трансформатора; кратки спојеви између активних челичних лимова трансформатора.

Сви ови недостаци за мање кратке спојеве, упркос високој локалној температури, обично не дају увек приметно повећање укупне температуре уља, а развој ових кварова доводи до брзог пораста температуре уља.

Необично брујање у трансформатору

Притисак на ламинирано магнетно коло трансформатора је ослабљен. Затезни вијци морају бити затегнути.

Прекид споја у предњем магнетном колу трансформатора је прекинут. Под утицајем вибрација магнетног кола, затезањем вертикалних вијака који стежу шипке са ослабљеним јармовима, то је променило празнине у зглобовима, што је изазвало појачано брујање. Неопходно је потиснути магнетно језгро заменом заптивки у горњим и доњим спојевима листова магнетног језгра.

Спољни листови магнетног кола трансформатора вибрирају. Неопходно је уклинати листове електричним картоном.

Лабави завртњи који причвршћују поклопац трансформатора и друге делове. Проверите затегнутост свих вијака.

Трансформатор је преоптерећен или је фазно оптерећење значајно неуравнотежено. Неопходно је елиминисати преоптерећење трансформатора или смањити неравнотежу оптерећења потрошача.

Кратки спојеви се јављају између фаза и завоја. Завојницу треба поправити.

Трансформатор ради на пренапону. Прекидач напона (ако постоји) потребно је поставити у положај који одговара повећаном напону.

Слање унутар трансформатора

Преклапање (али не ломљење) између намотаја или славина до кућишта због пренапона. Завојницу треба проверити и поправити.

Прекид уземљења. Као што знате, активни челик и сви остали делови магнетног кола у трансформатору су уземљени да одводе у земљу статичка наелектрисања која се појављују на овим деловима, јер су калем и метални делови магнетног кола у суштини плоче кондензатор.

Када се уземљење прекине, може доћи до пражњења на намотају или његовим славинама до кућишта, што се доживљава као пуцање унутар трансформатора.

Потреба за опоравком уземљење до нивоа на коме је то извео произвођач: спојити уземљење на истим тачкама и на истој страни трансформатора, односно на страни стезаљки нисконапонског намотаја. Међутим, ако се уземљење неисправно обнови, може доћи до кратких спојева у трансформатору, у којима могу настати циркулишуће струје.

Ломљење намотаја трансформатора и ломљење у њима

Распад намотаја до кутије између намотаја високог и ниског напона или између фаза.

Узроци оштећења намотаја трансформатора:

а) постоје пренапони повезани са грмљавином, хитним процесима или процесима пребацивања;

б) квалитет уља се нагло погоршао (влага, загађење итд.);

ц) ниво уља је пао;

д) изолација је претрпела природно хабање (старење);

е) са спољним кратким спојевима, као и са кратким спојевима унутар трансформатора, електродинамички напори.

Треба нагласити да пренапони не могу изазвати кварове изолације, већ само преклапања између намотаја, фаза или између намотаја и кућишта трансформатора. Као резултат преклапања, обично се само површина неколико завоја топи и чађ се појављује на суседним завојима, али нема потпуне везе између завоја, фаза или између намотаја и кућишта трансформатора.

Слом изолације намотаја трансформатора може се открити мегоомметром. Међутим, у неким случајевима, када се појаве голе тачке у облику тачака (тачкасто пражњење) као резултат пренапона намотаја, квар се може открити само испитивањем трансформатора примењеним или индукованим напоном. Неопходно је поправити намотај и, ако је потребно, променити трансформаторско уље.

Прекиди у намотајима трансформатора. Као резултат прекида или лошег контакта, део жице се топи или гори. Квар се детектује ослобађањем запаљивог гаса у гасном релеју и радом сигналног или исклопног релеја.

Узроци лома намотаја трансформатора:

а) слабо залемљен калем;

б) дошло је до оштећења жица које повезују крајеве намотаја са терминалима;

в) при кратком споју се развијају електродинамичке силе унутар и изван трансформатора. Отварање се може открити очитавањем амперметара или коришћењем мегоомметра.

Приликом троструког повезивања намотаја трансформатора, фаза отвореног кола се детектује тако што се намотај у једној тачки одваја и свака фаза трансформатора се испитује посебно. Лом се најчешће јавља на местима где је прстен савијен испод вијка.

Завојницу треба поправити.

Да би се спречило понављање прекида славина намотаја трансформатора, славину од округле жице треба заменити флексибилном везом - пригушивачем који се састоји од скупа танких бакарних трака попречног пресека једнаког пресек жице.

Заштита од гаса трансформатора

Гасна заштита од унутрашњег оштећења или неправилног рада трансформатора, у зависности од интензитета стварања гаса, активира се или сигналом или искључењем, или обоје истовремено.

Заштита од гаса се активира сигналом.

Разлози за искључење гасне заштите трансформатора:

а) дошло је до неких унутрашњих оштећења на трансформатору, што је резултирало благим гасом;

б) приликом пуњења или чишћења уља ваздух је ушао у трансформатор;

ц) ниво уља се споро смањује услед смањења температуре околине или због цурења уља из резервоара.

Гасна заштита трансформатора се активирала за сигнал и само искључење или искључење.То је због унутрашњег оштећења трансформатора и других узрока праћених јаким стварањем гаса:

а) дошло је до кратког споја између завоја примарног или секундарног намотаја трансформатора. Ово оштећење може бити узроковано недовољном изолацијом прелазних спојева, кваром изолације завоја при испитивању под притиском или услед кварова на бакру намотаја, механичким оштећењем изолације, природним хабањем, пренапоном, електродинамичким силама при кратком споју, калемом. изложеност услед смањења нивоа уља.

Велика струја тече кроз кратко спојене завоје и фазна струја се може само незнатно повећати; изолација завоја брзо гори, сами завоји могу изгорети, а могуће је и уништавање суседних окрета. У свом развоју, незгода се може претворити у фазно-фазни кратки спој.

Ако је број затворених петљи значајан, онда у кратком временском периоду уље постаје веома вруће и може да прокључа. У недостатку гасног релеја, уље и дим се могу избацити кроз сигурносни утикач експандера.

Кратки спој између навоја је праћен не само ненормалним загревањем уља и одређеним повећањем струје на страни напајања, већ и смањењем отпора фазе у којој је дошло до кратког споја;

б) дошло је до кратког споја фаза-фаза, узрокованог истим разлозима као и квар изолације и који се одвија насилно. У овом случају, уље се може испуштати из експандера или кроз мембрану сигурносне цеви, која се уграђује у трансформаторе капацитета 1000 кВА и више;

в) дошло је до кратког споја због квара изолације вијака који стежу активни челик трансформатора. Кратки спој се јако загрева и доводи до прегревања уља. Вијак и оближњи активни челични лимови могу бити уништени. У трансформаторима са фронталним магнетним колима може доћи до кратког споја у контакту са јармовима јастучића који притискају шипке;

г) дошло је до кратког споја између лимова активног челика услед пропадања изолације између лимова услед природног хабања (старења) изолације. Значајно вртложне струје доприносе великом локалном прегревању активног челика, које временом може довести до локалног сагоревања челика (ватра у гвожђу). У предњим магнетним колима може доћи до јаког загревања спојева вртложним струјама због оштећења заптивки у њима;

д) ниво уља у трансформатору је значајно опао или се ваздух интензивно одваја од уља услед наглог хлађења или после поправке (пуњење свежим уљем, чишћење центрифугом и сл.).

Треба нагласити да је у пракси било и случајева погрешног рада гасне заштите због квара секундарних склопних кола заштите. На пример, рад гасне заштите трансформатора може бити узрокован разним разлозима. Стога, пре него што наставите са решавањем проблема, потребно је тачно утврдити разлог због којег је заштита од гаса радила. Да бисте то урадили, потребно је сазнати која од заштита (релеја) је радила, спровести студију гасова акумулираних у гасном релеју и одредити њихову запаљивост, боју, количину и хемијски састав.

Запаљивост гаса указује на унутрашње оштећење. Ако су гасови безбојни и не сагоревају, онда је разлог за деловање релеја ваздух који се ослобађа из уља.Боја емитованог гаса омогућава процену природе оштећења; бело-сива боја означава оштећење папира или картона, жута - дрво, црна - уље. Али пошто боја гаса може нестати након неког времена, његову боју треба одредити чим се појави. Пад тачке паљења уља такође указује на унутрашње оштећење. Ако је разлог за рад гасне заштите ослобађање ваздуха, онда се мора ослободити из релеја. Када ниво падне, уље се мора допунити, искључити заштиту гаса од дејства кочења.

Ако је калем оштећен, потребно је пронаћи место оштећења и извршити одговарајуће поправке. За ово је потребно отворити трансформатор и уклонити језгро. Кратки завоји намотаја се могу наћи када се трансформатор пребаци са нисконапонске стране на страну под напоном. Кратки спој ће бити веома врућ и дим ће се појавити из завојнице. На овај начин се могу наћи и други кратки спојеви.

Оштећена места у активном челику могу се наћи када трансформатор ради у празном ходу (са уклоњеним језгром). Ова места ће бити веома врућа. У овом тесту, напон се примењује на калем ниског напона и повећава се од нуле; високонапонски намотај се мора претходно одвојити на неколико места како би се избегло оштећење намотаја (због недостатка уља).

Кратки спој између лимова активног челика трансформатора и његово топљење мора се елиминисати поновним пуњењем оштећеног дела магнетног кола уз замену међулисне изолације. Оштећена изолација у спојевима магнетног кола замењује се новом, која се састоји од азбестних листова дебљине 0,8–1 мм, импрегнираних глифталним лаком. Кабловски папир дебљине 0,07-0,1 мм положен је на врху и на дну.

Ненормалан секундарни напон трансформатора

Примарни напон трансформатора је исти, а секундарни напон је исти без оптерећења, али веома варира при оптерећењу.

Разлози:

а) лош контакт при повезивању једног терминала или унутар намотаја једне фазе;

б) разбијање примарног намотаја штапног трансформатора повезаног по трокутастој или трокутастој шеми.

Примарни напони трансформатора су исти а секундарни напони нису исти без оптерећења и под оптерећењем.

Разлози:

а) почетак и крај намотаја једне фазе секундарног намотаја су побркани када се споје звезда;

б) отворен у примарном намотају трансформатора спојеног звезда-звезда. У овом случају секундарни напони три линије нису нула;

в) отворен у секундарном намотају трансформатора када је повезан по шеми звезда-звезда или трокут-звезда. У овом случају, само један линијски напон је различит од нуле, а друга два напона линија-линијски су нула.

У шеми делта-делта везе, отворено коло његовог секундарног кола може се успоставити мерењем отпора или загревањем намотаја: намотај фазе која има отворени круг биће хладан због недостатка струје у њему. У последњем случају, привремени рад трансформатора је могућ са тренутним оптерећењем секундарног намотаја, што је 58% од номиналног. Поправка намотаја је неопходна да би се елиминисали кварови који узрокују кршење симетрије секундарног напона трансформатора.