Механичка оштећења електромотора

Процеси који се дешавају у електричној машини су међусобно повезани и сложени и немају јасноћу. Решавање проблема са електричним аутомобилом је често компликован процес.

Чланак даје препоруке за идентификацију и отклањање механичких кварова у електричним машинама. Да бисте користили доле наведене информације, морате знати пројектовање и рад машине, ово ће помоћи да се разумеју разлози његовог квара. Такође је неопходно развити способност извођења закључака о разлозима за то из знакова неисправности електричне машине.

Љуљање кућишта мотора

1. Отпуштени темељни завртњи су најчешћи узрок овог подрхтавања мотора. Вијци се олабаве при продуженој употреби. Повремено их је потребно затегнути.

2. Превелика напетост на ременици савија осовину и због тога узрокује подрхтавање мотора. Појас би требало да се олабави.Ако тада почне да клизи, онда је потребно проверити преносни однос (однос пречника погонског и гоњеног ваљка).

Овај однос не би требало да буде већи од 1: 6. Ако се испостави да је више, онда морате да прибегнете затезном ваљку, или зупчанику, или средњем зупчанику. Осовину која је већ савијена најбоље је заменити новом - покушаји да се исправи обично су бескорисни, окретање ретко помаже.

3. Недовољна равнотежа ротирајућих делова електромотора — сидро, ваљак, квачило итд. Ово је грешка електране. Може се претпоставити у случају да машина наставља да се тресе упркос тачки 1 и 2 за решавање проблема.

2. Прекомерно загревање лежајева. Температура лежаја не би требало да прелази 70°Ц. Међу кваровима који изазивају прекомерно трење у лежају и прекорачују ову температуру, неки су у самом лежају, а узрок им је лош дизајн или лоше одржавање, док су други због на узроке изван лежишта. Пре свега, савијање осовине изазива не само тресење електромотора, већ и загревање лежаја.

Поред тога, напомињемо:

4. Неисправно стање клизача осовине. Могу бити истрошене или изгребане. Морају бити брушени и брушени брусним папиром.

5. Неусклађеност осовина лежаја због непрецизне уградње. Потребно је проверити и поравнати њихову уградњу и исећи облоге.

Главни кварови у самом лежају су следећи:

1. Подмазивање није довољно:

• узета је погрешна марка уља;

• уље је зачепљено прашином;

• канали за маст су зачепљени или сувише уски у чаурама.

Добро моторно уље не би требало да буде превише густо и истовремено довољно вискозно. Стога, нпр. трансформаторско уље није погодан за лежајеве — није довољно вискозан. Цилиндар такође није погодан - превише је дебео. Али постепено се свако уље згушњава и постаје смоласто. С времена на време треба га заменити свежим.

Када се уље испразни, потребно је испрати лежај керозином, настављајући да испирате док потпуно чист керозин не почне да се излива. Тек тада се може сипати свеже уље. Заштитите лежај од уласка прашине тако што ћете по потреби затворити његов поклопац. Зачепљени или преуски канали за подмазивање морају се очистити или повећати.

2. Слушалице су неисправне:

• радили заједно;

• претесно за вратове осовине;

• претесно;

• њихова површина је изгребана или зачепљена.