5 најчешћих кварова електромагнетних стартера и методе њиховог отклањања
1. Време затварања и статус главних контаката
Време за затварање главних контаката магнетни стартер може се уклонити затезањем чауре која држи главне контакте за осовину. Ако на контактима има трагова оксидације, опуштених или очврслог метала, контакти се морају очистити.
2. Гласно зујање магнетног система електромагнетног стартера
Гласно брујање магнетног система може оштетити намотаје стартера. У нормалном раду, стартер производи само слаб звук. Гласно зујање покретача указује на квар.
Да бисте елиминисали шум, стартер мора бити искључен и проверити:
а) затезање вијака који причвршћују арматуру и језгро,
б) да ли кратки спој уграђен у делове језгра није оштећен. Како калем тече наизменична струја, тада магнетни флукс мења свој правац и постаје нула у неким тренуцима времена.У овом случају, супротна опруга ће повући арматуру од језгра и доћи ће до одбијања арматуре. Кратки спој елиминише ову појаву.
в) глаткоћу додирне површине две половине електромагнетног система стартера и тачност њихових мотора, пошто код електромагнетних стартера струја у калему јако зависи од положаја арматуре. Ако постоји зазор између арматуре и језгра, струја која пролази кроз калем је већа од називне струје.
Да бисте проверили тачност контакта између арматуре и језгра електромагнетног стартера, између њих можете ставити лист карбонског папира и лист танког белог папира и затворити стартер руком. Контактна површина мора бити најмање 70% попречног пресека магнетног кола. Са мањом контактном површином, овај недостатак се може елиминисати правилном уградњом језгра електромагнетног система стартера. Ако се формира заједнички зазор, онда је потребно стругати површину дуж слојева челичног лима магнетног система.
3. Недостатак реверса у реверзибилним магнетним стартерима
Недостатак уназад код покретача за рикверц може се отклонити подешавањем механичких шипки за закључавање
4. Лепљење анкера на језгро стартера
Лепљење арматуре за језгро настаје као резултат одсуства немагнетног одстојника или његове недовољне дебљине. Стартер мотор се можда неће зауставити чак и ако је напон завојнице потпуно уклоњен. Проверите присуство и дебљину немагнетне заптивке или ваздушног отвора.
5. Стартер се не закључава када је укључен
Неопходно је проверити стање блокирајућих контаката стартера. Контакти у укљученом положају морају чврсто да се уклапају и да се укључе у исто време када и главни контакти стартера. Удаљености помоћних контаката (најкраће растојање између отвореног покретног и непокретног контакта) не смеју прелазити дозвољене вредности. Неопходно је подесити помоћне контакте стартера. Ако оштећење помоћног контакта постане мање од 2 мм, онда се помоћни контакти морају заменити.
Правовремено тестирање и подешавање електромагнетних стартера омогућава рано избегавање кварова и оштећења.