Заштита струје диференцијалне магистрале

Заштита сабирница резидуалне струје је дизајнирана да брзо искључи електрична кола повезана са сабирницама у случају кратког споја у сабирницама или било којој другој опреми која је укључена у заштитну зону.

Подручје његовог деловања ограничено је струјним трансформаторима на које су повезани заштитни релеји. Основа за примену заштите је принцип поређења вредности и фаза струја електричних кола током кратког споја и других начина рада.

За имплементацију заштите, диференцијални релеј РТ је повезан са струјним трансформаторима веза као што је приказано на сл. 1. С тим у вези, струја у релеју ће увек бити једнака геометријском збиру секундарних струја веза.

У случају кратког споја сабирница (слика 1, а) секундарне струје карика имаће један смер и збир ових струја ће проћи кроз релеј.

Ако ИР

Са спољним кратким спојем (слика 1, б), струја у намотају релеја

релеј неће радити ако је подешен струјом дебаланса услед квара струјних трансформатора.

Пиринач. 1.Струје у диференцијалном струјном заштитном релеју магистрале у случају кратког споја сабирнице (а) и екстерног кратког споја (б)

На основу општег принципа, заштита диференцијалних сабирница може се разликовати једна од друге према шеми, што се односи на њихову адаптацију на једну или другу главну шему трафостанице. Диференцијалне заштите сабирница важе за трафостанице са једним и два сабирни систем, као и за трафостанице са реактивним водовима и више напона.

Диференцијална струјна заштита за трафостанице са два сабирничка система са фиксним прикључним разводом, која се често користи као једно од средстава ограничавања струја кратког споја у мрежама 110-220 кВ, представља највећи интерес са становишта њиховог одржавања оперативним путем. особље. О једној од ових одбрана се говори у наставку.

Посебност заштите (сл. 2) је селективност у искључењу оштећеног система сабирница, ако се посматра успостављена дистрибуција прикључака на сабирницама. Селективност деловања је обезбеђена употребом кола два селективна струјна уређаја (скупови релеја) ПТ1 и ПТ2 и заједничког стартног елемента (сет релеја) РТЗ.

Релеји сваког селективног комплета су повезани на струјне трансформаторе секција фиксираних иза датог система сабирница и делују само када су прекидачи тих секција активирани. Релеји заједничког стартер сета су повезани на струјне трансформаторе одељака оба система сабирница и стога раде у случају кратког споја у било ком од система сабирница. Не реагују на спољне кратке спојеве, чак и ако је фиксирање веза прекинуто.

Рад диференцијалне струјне заштите аутобуса.

У случају кратког споја на једном од система сабирница, струјни релеји РТЗ заједничког стартер сета ће радити и напајати радну струју за активирање прекидача магистрале (релеја РПЗ) и истовремено са струјним релејима селекционих сетова ПТ1 и ПТ2. Прекид спојних прекидача оштећеног система магистрале ће настати као резултат активирања међурелеја одговарајућег селекторског сета.

У случају кршења успостављене фиксације везе, два сета селективне заштите могу се покренути спољним кратким спојем, јер струје у њима нису уравнотежене. Међутим, ово неће прекинути везе јер се једносмерна струја доводи до селекторског релеја преко заједничког стартер комплета, у ком ће релеју струје бити уравнотежене и неће радити.

Ако, у случају поквареног фиксирања веза, дође до кратког споја на једном од оперативних система сабирнице, тада ће функционисати сва три сета заштите и оба система сабирнице ће се искључити. Да би се очувала селективност заштитног дејства у случају промене учвршћења прикључака, потребно је прећи са једног селективног скупа на други струјни и радни кругови веза пренетих на други оперативни систем сабирница.

Заштитно коло (слика 2) обезбеђује прекидач за фиксирање везе који схунтује ДЦ кола два селектора. Укључивањем овог прекидача, контакти струјних релеја ПТ1 и ПТ2 селекторских сетова се искључују из заштитног кола, прекидач се укључује пре почетка рада са склопним уређајима који крше успостављено фиксирање веза.Такође би требало да буде укључено када систем сабирнице ради и све везе су укључене.

Када је прекидач укључен, заштита делује тако да искључује све прекидаче одједном. Ако је прекидач укључен када оба система сабирница раде и дистрибуција везе је фиксна, онда ће у случају кратког споја на једном од система магистрале, заштита деловати неселективно да искључи прекидаче обе магистрале. система директно из заједничког скупа.

Да би се проверио напон једног од система сабирница који користи СхСВ, заштитно коло обезбеђује аутоматско блокирање које одлаже искључивање прекидача за прикључке радног система сабирнице у случају да је СхСВ кратко спојен. Блокирање се врши помоћу ПВ7 релеја, који има дуже време кашњења повратка од времена искључења СхСВ. У овом тренутку, релеј РП4 уклања негативну радну струју са релеја РП1 и РП2 селективних комплета, тако да неће моћи да затворе везне прекидаче. Пулс за искључивање СхСВ се без одлагања напаја из РПЗ релеја чим се активира релеј стартер комплета. Ако, из било ког разлога, искључење СХСВ-а буде одложено, након што је истекло време повратка ПВ7 релеја, систем оперативне магистрале ће се искључити.

Пиринач. 2. Шематски дијаграм диференцијалне струјне заштите двомагистралног система: 1 — управљачки прекидач прикључне магистралне склопке Б1 (ШСВ); 2 — исти премосни прекидач Б2 (ОБ).Контакти 1 и 2 су затворени само за време укључивања, на слици су условно приказани као дугмад; 3 — дугме за маневрисање милиамперметром; 4 — дугме за откључавање сигналног релеја; ПТ1 — струјни релеј селективног комплета И, систем сабирнице; ПТ2 — исти систем сабирнице ИИ; РТЗ — струјни релеј из општег комплета; ПТ0 — струјни релеј скупа сигнала; РП1 — РП6 — међурелеји; ПР0 — исти скуп сигнала: ПВ7, ПВ8 — међурелеји са временским кашњењем; РБ0 — сигнални временски релеј; БИ9 -БИ14 — тест блокови; Ц — прекидач кршења фиксације; Х — јастучићи (уређаји за гашење)

Слично блокирање (релеј ПВ8) је предвиђено у случају тестирања напона система на бајпас магистрали помоћу премоснице. Током испитивања, секундарна кола струјних трансформатора премосног прекидача морају бити уклоњена из заштитног кола (поклопци испитних јединица БИ9 и БИ10 се уклањају). У супротном, сваки кратки спој у систему бајпас магистрале биће спољни кратки спој и заштита неће радити.

У току рада нису искључени прекиди или маневрисање секундарних кола струјних трансформатора на које су прикључени заштитни релеји. Као резултат тога, равнотежа струја у релеју је поремећена и они могу да раде чак и током нормалног рада подстанице.

Да би се спречио неисправан рад заштите, предвиђен је уређај за праћење стања струјних кола, направљен помоћу струјног релеја ПТ0 и милиамперметра мА, укљученог у неутралну жицу струјних трансформатора.При одређеној (опасној) вредности струје дебаланса, контролни уређај се активира, онемогућава заштиту и обавештава особље о квару.Постепено настајање кварова у струјним колима откривају се периодичним мерењем струје дебаланса помоћу милиамперметра притиском на дугме 3, заобилазећи га.