Рад аутобуса и тролејбуса
Савремени аутобуси и колица су прилично поуздани иу процесу рада потребно је само периодично чишћење од прашине, прљавштине и контрола стања контактних веза и изолације.
Прашина и прљавштина могу довести до смањења нивоа изолације сабирнице и, као резултат, до квара у нужди. Уклањају се усисивачем или удувавањем ваздуха са отвореним хаубама. Лоше стање контакта доводи до прегревања.
Ниво загревања контактних прикључака сабирница за 1000 А и више одређује се помоћу термичких индикатора. Вијчане везе треба периодично проверавати како бисте били сигурни да нису превише затегнути, што може проузроковати деформисање алуминијума и самим тим погоршање контакта.
Током рада, посебна пажња се мора посветити одвојивим контактима разводних кутија утичних прикључака. Ако је потребно, очистите их танком равном турпијом или брусним папиром средње величине. Одређује се стање изолације користећи мегоомметар… Дозвољено је коришћење методе „бурн-ин“ за откривање одређених врста оштећења изолације аутобуса и тролејбуса.
Ако се открије озбиљан квар, неисправни део аутобуса се мора демонтирати и поправити у радионици или заменити новим. Без демонтаже, дозвољено је извршити само неке врсте мањих поправки на шинама и колицима, посебно заменити неисправну разводну кутију са њима (слика 1).
Пиринач. 1. Замена разводне кутије сабирнице: 1 — вијак за уземљење, 2 — специјалне стезаљке, 3 — стезаљка, 4 — разводна кутија, 5,10 — конектори, 6 — проводне сабирнице, 7 — утикач, 8 — флексибилно метално црево, 9 — цев , 11 — уземљење
Безбедносна правила и прописи при раду са шинама и колицима
Монтажа радионичких шина и колица може се извести помоћу ауто-хидрауличног лифта, покретних платформских мердевина (прикачених за кранску стазу), надземне платформе (прикачене за мост дизалице) и дизалице.
Током рада платформских мердевина потребно је причврстити сигурносни појас са карабином на сигурносно уже. Платформа за вешање постављена на радионичку монтажну дизалицу мора бити поуздана, имати рукохвате, бочне шине и висећу мрежу за хватање предмета који случајно падају. Истовремено, дизалицу за уградњу сервисних аутобуских канала и колица је дозвољено користити само на оним деоницама кранских колосека на којима је монтажа завршена и прибављена писмена дозвола организације машинске монтаже.
Подручје где је дозвољено кретање дизалице треба да буде ограђено кочницама како би се спречило да се дизалица случајно помери у другу област.
Приликом уградње, заједнички рад са електричним заваривачем мора се изводити у заштитном шлему, а код гасног заваривања - у заштитним обојеним наочарима. Током рада, без уклањања напетости жица и колица аутобуса, дозвољено је повезивање и искључивање додатних електричних пријемника са утичним (одвојивим) контактима, чишћење усисивачем или издувавањем ваздуха, као и рад на уземљењу. омотачи (фарбање, етикетирање, арматурне плоче).
Остатак посла се обавља уз потпуно ослобађање од стреса. Сабирница мора бити искључена са свих страна одакле се на њу може довести напон.У овом случају, искључење се врши са видљивим зазором, за шта је потребно уклонити осигураче или одвојити струјне каблове.